Veuillez nous excuser pour ce retard

Complices.

2010-08-23T19:05:00.003+02:00

A l'heure, matin et soir.

Pardonnez-moi lecteur car j'ai triché. Deux fois.

On s'est assis avec Florent, en première classe. Tout juste rentré de vacances, il n'a pas eu le temps de prendre son billet (moi-même ce matin j'étais un peu juste) et j'ai pensé trop tard que si on était contrôlé ça risquait de poser un problème de plus. Cela dit beaucoup de gens étaient debout, notre place était justifiée.

On a été contrôlés. J'ai stressé au moins autant que Florent à l'idée qu'il prenne une amende alors que c'est un régulier et régulièrement en règle. J'ai eu l'idée de lui donner mon abonnement de la semaine dernière (je n'y avais pas écrit mon nom) et je le lui ai glissé discrètement en profitant que la contrôleuse nous tourne le dos. Je comptais sur le fait que, comme la dernière fois, on lui accorde un jour d'oubli. Il a innocemment tendu son billet, j'ai tendu le mien, la jeune femme a dit 2 fois merci et est allé contrôler ailleurs. J'étais pas fier mais soulagé.

On était que tous les deux. Il faisait ses paris, j'étais seul sur les mots-fléchés. J'ai trouvé pléistocène (!) mais je me suis retrouvé avec ICTE--S pour "maladies de foie", et j'étais même pas sûr pour le E. Est-ce qu'une grande épée est un ESTOC ? J'ai appelé un ami. C'est toujours bien d'avoir un docteur dans son entourage, surtout quand on a un forfait sms illimités. Réponse : Ictères.

C'est mon dernier mot Jean-Pierre.

Tous égaux.

2010-08-18T21:16:00.002+02:00

Le matin, à l'heure.

Le soir, 5 minutes de retard au départ. Arrivé à l'heure.

On avait une vedette de la télé ce soir dans le train. Le gars de Thalassa, Georges Pernoud. Pas un sosie cette fois, le vrai. On attendait tous les deux le même train ; je lui ai pas parlé, j'ai pas demandé d'autographe, je regarde pas son émission, je me souvenais même pas de son nom.

Nous voilà donc tous sur le quai quand la guichetière passe la tête par la porte et annonce "heu le train a 9 minutes de retard". La correspondance vers Paris, dit-elle, est assurée. Quand on sait que la correspondance est garantie jusqu'à 10 minutes de retard, on comprend que j'ai trouvé la garantie un peu juste dans ce cas.

Mais j'ai surveillé, je me suis demandé comment allait être gérée l'affaire si vraiment les 9 minutes se confirmaient. Est-ce que le fait d'avoir une VIP à bord changerait la donne, même si elle voyage en seconde ? Je le saurai jamais, les 9 minutes sont devenues 5, rapidement rattrapées.

On a quand même eu l'annonce de la correspondance assurée à Libourne, histoire de rassurer tout le monde.

Train train.

2010-08-16T23:10:00.002+02:00

A l'heure, matin et soir. Fallait au moins ça.

Voilà, c'est mon jour de reprise.

Je suis rentré de vacances hier par un train de nuit, et j'attaque au petit matin ce matin.

Ça me dérange pas de prendre le train, ça dépend où il me mène...

C'est rigolo, à l'aller j'ai reconnu sur le quai à Toulouse un gars de la police qui circulait souvent sur notre ligne.

Au retour, à Toulouse toujours, c'est un contrôleur que j'ai reconnu.

Le monde est petit.

Les Scouts

2010-07-28T19:37:00.002+02:00

Ce soir, personne de connu dans le train, j'ai voyagé seul.
Même pas le parasite de Castillon pour s'incruster ; de toute façon, j'aurais simulé le sommeil, comme d'habitude. C'est le seul remède efficace pour éviter ce missile à tête chercheuse.

Il y avait en revanche une horde de scouts catholiques. Quelques garçons, tous blonds ou roux... Et une troupe de filles, au nombre de sept. Les garçons ont disparu encours de trajet. Il ne restait que les filles, munies de toute la panoplie, chapeau et bâton compris.

Et elles chantaient, et elles chantaient... tout le long du trajet. Heureusement, la porte séparatrice filtrait.

Vers la fin du trajet, j'ai pensé stratégique de se rapprocher de la porte, afin d'éviter que les scouts, flanqués de leurs bagages et tout leur bardas ne bloque la sortie du train un temps interminable.

J'ai assisté à la fin de leur prestation publique, prenant la forme d'une mini chorale. J'ai fini par me concentrer un peu sur les paroles ; j'écoute les scouts, et ça donnait des litanies sur une femme qui va au paradis, et un homme, sans doute méchant, qui va en enfer...

Hormis le texte, il n'y avait guère de différence avec une chanson paillarde, tout au moins dans la manière de chanter.
J'ai alors réalisé que la protection auditive dont j'ai bénéficié tout le long du trajet grâce à la porte séparatrice fut salutaire...

Down under.

2010-07-27T19:58:00.003+02:00

Le matin, à l'heure.

Le soir, 5 minutes de retard.

Alexandre vient de l'hémisphère Sud. Je me souviens qu'un jour on a parlé de l'eau qui s'écoule là-bas dans le sens inverse d'ici. Il m'avait dit lui-même qu'en arrivant en métropole il était allé voir comment coulait l'eau de l'évier.

C'est un curieux, Alexandre, un scientifique et qui a la bougeotte en plus. Son île était trop petite pour une vie, il voulait le monde et son appareil photo ne le quitte pas, sauf dernièrement quand ils sont allé visiter la capitale de la pipe et du diamant. Je sais pas où c'est mais j'imagine que les deux ne sont pas taillés par la même personne, même si l'un n'empêche pas l'autre.

Alexandre a quand même trouvé quelqu'un pour l'accompagner, le salaud, et nos deux citoyens du monde sont maintenant en route pour le verso de la carte. Vers là où on marche la tête en bas, là où l'eau coule à l'inverse d'ici.

Une faune qu'on ne voit qu'au zoo ou au cirque. Des bêtes jolies ou vénéneuses, souvent les deux. Un continent où paraît-il, la première cause de mortalité sur les plages est... la chute de noix de coco. C'est là qu'il vont. Voir les aborigènes et souffler dans ce machin qui fait un bruit de grondement et qui relaxe autant qu'il énerve.

Bon voyage. Jusqu'à ce qu'on se retrouve et au-delà.

Galilée et ceux qui l'ont suivi se trompaient. La Terre est bel et bien plate. Elle l'est pour ceux qui n'ont pas le courage de la parcourir en allant droit devant à l'infini et atteindre l'autre côté, sous nos pieds, celui où les gens marchent la tête en bas.

Down under.

(mauvaise nouvelle : la quantité d'eau contenue dans un lavabo ne suffit pas à se rendre compte du sens dans lequel elle tourne, voir Force de Coriolis)

(mauvais nouvelle aussi : il semble qu'on savait déjà que la terre était ronde du temps de Galilée ou Christophe Colomb, cela dit, j'ai aussi trouvé un article à propos de gens à notre époque qui refuse d'admettre que la terre est ronde, voir La terre est plate)

L'incruste.

2010-07-26T21:16:00.002+02:00

Le matin, à l'heure.

Le soir, 5 minutes de retard.

Le mot du jour : vin pétillant d'Italie.

- Rosso, annonce une passagère, assez proche pour nous entendre mais trop loin pour voir et suivre la grille.

- Avec un B ?

- Non, Rosso. R-O-S-S-O

- Non ça va pas, on est en 4 lettres avec un T

- Oui mais le vin pétillant d'Italie c'est le Rosso, c'est sûr.

Réponse : Asti.

- Ah, je le connais pas celui-là.

C'était le dernier jour de Perrine aujourd'hui. Elle aussi quitte la ville, mais sa route est moins longue. Au moins elle avait le sourire, c'était bien.

Et Florent qui part fin août, mais qu'est-ce qu'on va devenir ?

Système D.

2010-07-22T19:39:00.002+02:00

A l'heure, matin et soir.

Les mots-fléchés sont addictifs.

Florent s'y est mis au point d'en faire le matin quand il est seul (il me l'a dit). Et surtout, puisque les gratuits sont en vacances, il imprime des grilles depuis l'internet, du coup on a notre dose chaque soir.

Autrement dit :

Le mot du jour : livre pour rire.

Réponse : ana.

A vos dictionnaires m'sieurs dames, j'ai aucune idée de ce que c'est.

Magie.

2010-07-21T19:51:00.002+02:00

A l'heure, matin et soir (de justesse, départ en retard à chaque fois).

Aujourd'hui il pleut.

J'ai entendu un violon ce matin en descendant du train. Ça venait de sous l'abri (celui de la photo du 30 juin, je sais pas comment on fait un lien). J'ai d'abord pensé à une sonnerie de téléphone, bien qu'un peu élaborée. En passant devant l'abri, j'ai vu que c'était une jeune fille qui jouait, violon au menton et pluie tout autour. Elle n'a pas pris mon train, ni celui qui partait vers Bordeaux, sur le quai d'en face. Elle était juste là et moi je pouvais pas rester l'écouter.

Document sans titre.

2010-07-20T21:58:00.002+02:00

Le matin, à l'heure.

Le soir, 5 minutes de retard.

J'ai oublié ce que je voulais dire.

Alternative.

2010-07-19T20:10:00.003+02:00

Le matin, à l'heure.

Le soir, léger retard.

C'est les vacances et pourtant le train est aussi bondé comme un vendredi soir.

Nous ça va, on a trouvé de la place en première. Parce qu'on a osé y aller. J'en connais d'autres qui ont voyagé debout jusqu'à Libourne.

Voilà enfin l'occasion de poster une vidéo soumise par quelqu'un qui se reconnaîtra, avec dans le rôle du héros l'acteur vu récemment dans "My name is Khan", que j'ai pas su vendre à Nicolas et aux autres, mais que je conseille quand même.

Bref, une alternative à la surpopulation des trains.

Veuillez installer Flash Player pour lire la vidéo

Ils dancent sur un train c'est dingue!!! Vidéo funkadelik sélectionnée dans Musique

Données sans suite.

2010-07-13T23:48:00.000+02:00

A l'heure, matin et soir.

Comme prévu, les journaux gratuits sont en vacances. Curieusement on les a eu lundi mais pas aujourd'hui. Du coup, les deux grilles de mots-fléchés qu'on a remplies avec difficulté (avant de s'endormir dessus) seront sans solution.

A moins peut-être d'aller sur le site internet du journal. Mais c'est loin internet.

Dodo.

2010-07-12T22:20:00.002+02:00

A l'heure, matin et soir.

Bon d'accord j'ai pas beaucoup dormi ce week-end.
En tout cas le réveil était déjà difficile, du coup j'étais un peu en retard, le soleil un peu plus haut et les quais m'ont offert leur beauté, à la fois rare et furtive. Je me dépêchais mais jusque là tout allait bien.
J'ai eu mon train, j'ai dormi dans le train.
J'ai vaguement vu Libourne, j'ai raté Castillon. J'ai refermé les yeux à l'arrêt précédent le mien... pour les rouvrir face au panneau de ma gare ; heureusement en été je voyage léger, j'ai seulement eu à attraper mon sac et sauter du train (qui ne roulait pas).
Je voudrais bien qu'on m'explique pourquoi on coupe les annonces vocales après Cenon.
Je voudrais aussi qu'on me dise combien est payé ce contrôleur qui se dispense d'annoncer les gares au micro. Ou bien est-ce que ce n'est pas dans ses obligations ?
Je sais où je vais, je connais la route par cœur ou presque. Mais les annonces, si elles ne sont plus une information pour moi elles sont devenues un repère dont je n'aime pas être privé.

La fin des haricots.

2010-07-09T19:51:00.004+02:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 15 minutes de retard.

Le journal 20 Minutes annonçait ce matin que c'était le dernier numéro avant les vacances. Je sais si c'est pareil pour les deux autres mais je me suis dit : et les mots-fléchés alors ? Si on n'a plus ça pour s'occuper pendant le trajet qu'est-ce qu'on va faire ? Je suppose qu'il va falloir qu'on se trouve des sujets de conversations, comme quand la télé est en panne.

Le mot du jour : "Elle met en bas et à gauche"
Réponse : Capitalisation.

Programme d'été.

2010-07-08T19:50:00.003+02:00

Le matin, à l'heure. Le soir, 30 minutes de retard.

Le mot du jour : "Rois africains"
Réponse : Lions

J'en suis pas très fier, mais je fais comme à la télé en été, le minimum.

Silence et dors.

2010-07-07T21:07:00.003+02:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 10 minutes de retard.

C'est bien les vacances, y'a pas les petits pour faire du boucan et y'a plus de place pour nous tous.
Le problème c'est que le matin, je suis seul et je somnole. Et les matins où le contrôleur ne se manifeste pas et où l'annonce vocale automatique est coupée, j'ai plus rien pour me servir de repère et m'empêcher de rater mon arrêt.
J'ai pas raté mon arrêt, mais je dors moins tranquille...

Il fait trop chaud.

2010-07-06T21:32:00.003+02:00

A l'heure, matin et soir.

Le mot du jour : "Il est pressé à la ferme"
Réponse : Pis.

La panne.

2010-07-05T22:31:00.001+02:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 15 minutes de retard

Le mot du jour : "Ville engloutie"
Réponse : Ys

Faut s'en souvenir on l'a souvent celui-là.
Oui je triche, mais à part que le train était en retard j'ai rien à dire...

Sheila ne chantera pas.

2010-07-02T19:30:00.000+02:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 20 minutes de retard.

L'école est finie.
On avait 2 rames de Bombardier pour pouvoir ramener les internes du vendredi soir. Qui n'y étaient pas, du coup j'étais tout seul dans ma portion de train, j'ai même pris des photos qui serviront une autre fois.
Et comme plusieurs fois cette semaine, on a passé la Garonne au pas. On s'est même arrêté un bon moment à l'entrée du pont, ce qui m'a permis de prendre en photo, je veux dire mitrailler, quelques détails du pont Eiffel que j'avais remarqué il y a peu.
Mitrailler depuis le Bombardier, j'imagine que ça n'a échappé à personne.
MDR.

Bad, bad day.

2010-07-01T19:16:00.002+02:00

Le matin, à l'heure.

Le soir, 10 minutes de retard.

Il y a une scène dans "The Truman Show" ou un dysfonctionnement de l'appareil climatique fait qu'il ne pleut qu'à l'endroit où est assit le personnage, sur la plage. Il n'a qu'à se déplacer d'un mètre pour être à l'abri du déluge, mais il est déjà trempé.

Ce soir Florent était notre Truman, un personnage sympathique dans la tourmente, et nous son public impuissant.

On a prit l'habitude (mauvaise, j'admets) d'aller en première parce qu'on est sûr d'avoir de la place pour tout le monde. Malheureusement, aujourd'hui, on s'est fait refouler par un contrôleur assis là, son zèle le rendait antipathique, même pour moi, mais c'est peut-être juste parce qu'on a pas aimé être remis à notre place (après tout). On a tant bien que mal réussi à trouver 3 places.

On a eu une compagnie non désirée qu'on n'a pas réussi à éviter mais au moins la travée nous séparait, ça limite les contacts. Et puis on était concentré sur nos mots-fléchés, ça nous a évité d'avoir l'air de l'ignorer. On peut pas avoir envie de tout le monde, je l'ai déjà dit, même si le rejet est malheureux.

Florent a été retenu à la débauche par sa patronne. Il est arrivé trop tard pour pouvoir prendre son abonnement du mois. La contrôleuse de ce matin lui avait accordé la journée pour se mettre en règle, plutôt que payer le tarif de bord. Ce soir on stressait un peu parce qu'on s'était déjà fait remarquer par le contrôleur et en plus ils étaient trois. On a été contrôlé, évidemment, par un petit jeune qui lisait la validité de nos billets à voix haute. Je me suis dit "Florent est cuit". A la lecture, le petit ne réalise pas tout de suite qu'il n'a pas lu la même date que sur le mien, mais se reprend et je crois qu'avant même que Florent ait le temps de démarrer son explication, il dit "bon à un jour près ça passe". Soulagement de nous trois, et le gars d'ajouter sur un ton au moins aussi antipathique que son collègue "ça va pour cette fois mais pensez à l'acheter". A sa décharge, il faut dire qu'il était bien trop jeune et petit pour avoir la moindre autorité. On en a plein comme ça (des jeunes inexpérimentés, pas forcément petit) chaque été.

Florent a apprit quelques minutes avant de débaucher que son CDD ne serait pas reconduit. Après Isabelle et Nicolas, en voilà un autre qui perd son boulot. Ça m'a fichu un coup, je sais pas quoi en dire. Parce que ça sonne comme une injustice, que ça me stresse et parce qu'il me disait justement la veille qu'il comptait rester parce que c'est pas le moment de se retrouver au chômage. Mais tout ne dépend pas de nous.

Damien me pousse à changer de boulot, vivre sans train, je n'ai qu'à écrire une lettre de motivation et l'envoyer à peu près à tout le monde. Mais motivé par quoi ? Ce monde là me fait peur.

Amis de la poésie, pipi.

2010-06-30T19:41:00.006+02:00

Le matin, à l'heure.

Le soir, 20 minutes de retard.

Quand faut y aller, faut y aller. Personne n'est à l'abri d'une urgence, et autant que qui dort dîne, qui boit... boit. La où ça se complique c'est quand il faut trouver un endroit où se soulager et le niveau d'intimité nécessaire à chacun.

Notre gare n'est plus équipée de commodités pour cause de vandalisme, du coup chacun fait comme il peut s'il ne peut pas attendre le train.

Je devrais pas me moquer d'une femme qui visiblement n'a pas toute sa tête mais j'ai été témoin il y a quelques temps d'une scène qui donnait un nouveau sens à l'expression "derrière le mur".

Il y a sur le quai d'en face un abri pour ceux qui attendent le train là. Trois murs et un toit au-dessus. J'ai déjà parlé d'une femme qui semblait se soulager là, derrière le bâtiment, d'où on ne peut la voir depuis le quai.

Notre héroïne d'aujourd'hui n'est pas allée si loin. Elle a dépassé la partie ouverte de l'abri et s'est arrêtée à mi-chemin de l'arbre rachitique pour s'y asseoir. Le terme exact serait qu'elle s'est accroupie et comme pour enlever le doute qui me prenait, a laissé échapper une petite rivière de sous sa jupe relevée.

C'est vrai qu'elle était derrière un mur, seulement pas celui qu'on aurait choisi...

Secouez-nous.

2010-06-29T21:03:00.002+02:00

A l'heure, matin et soir.

Pas grand chose à dire sinon que si on est arrivé à l'heure ce soir, c'est pas forcément dû au hasard. Le train avait l'air à l'heure mais la conduite était sportive (autant qu'un train peut être sportif), on était secoués et ballotés dans tous les sens, au point que Damien s'est senti malade sur les mots-fléchés.

Ah oui et aussi, j'ai encore eu un questionnaire de satisfaction ce matin.

Un truc de mecs.

2010-06-28T20:46:00.003+02:00

Le matin à l'heure.

Le soir, 45 minutes de retard.

Damien en arrivant ce soir m'apprend que leur train du matin avait 40 minutes de retard.

Le notre arrive avec un léger retard, c'est un Bombardier avec la nouvelle déco blanche, Perrine dit "c'est le même que ce matin" et on pense tous à ce moment là "j'espère qu'il sera pas en retard ce soir encore". Avec quand même à l'esprit l'adage qui dit qu'une bombe ne tombe jamais 2 fois dans le même trou.

Sauf que la Compagnie du Train qui nous Transporte ne jette pas de bombe.

Arrêté à Libourne, la contrôleuse fait une annonce qu'on a mal saisi parce qu'on faisait les mots-fléchés (on a juste entendu terminus Libourne) et en plus quand elle l'a répété ça ressemblait à "terminus Libourne, Bordeaux, Libourne". Hinde qui a mieux entendu nous confirme qu'on doit descendre, ce train n'ira pas plus loin.

Nous voilà à prendre le soleil sur le quai. Tous les trains sont annoncés avec entre 10 et 15 minutes de retard, apparemment à cause d'un problème d'aiguillage à Bordeaux. Du coup, on a du mal à comprendre pourquoi on a dû quitter le train, si le nôtre ne passe pas, il y a peu de chances pour qu'un autre y arrive. D'ailleurs, au moment où on nous autorise à remonter au frais on nous arrête à nouveau : nous prendrons le TGV de 18h25 qui a 15 minutes de retard.

Nous voilà assis en 1ère classe du TGV, on redécouvre l'inclinaison électrique du siège (la commande est dans l'accoudoir), moi-même je m'amuse à me balancer un moment et pendant qu'on roule on tente de finir un mots-fléchés sur les 3 qu'on récupère chaque matin, en vain.

Finalement, Florent et moi avons fait une course de siège. Florent a redressé / incliné le sien plus vite que moi à chaque fois. Mais mon bouton répondait mal, d'où ma défaite.

On nous ment.

2010-06-25T19:34:00.002+02:00

Le matin, à l'heure.

Le soir, léger retard.

De même que tant qu'on n'a pas passé la Garonne on n'est pas sûr d'arriver à l'heure à Bordeaux, les informations données par la Compagnie quant à la reprise du trafic après une grève appellent à la méfiance.

Jeudi, jour de grève, pas de train. L'affiche annonce le même état de trafic jusqu'au lendemain midi (sans grève). Moi, je crois ce qu'on me dit, Perrine qui est jeune et a l'esprit vif se renseigne au guichet. Là, on lui répond qu'il peut y avoir des trains dès le matin. Ce n'était pas un problème jusqu'à ce que Damien nous dise qu'il ne peut pas nous conduire alors que Perrine préfère éviter d'avoir à bouger sa voiture.
Résultat, on est entre le bus de 5h20, trouver un chauffeur ou prendre un hypothétique train. La solution a été de me rendre assez tôt ce matin à la gare pour savoir s'il fallait prendre une voiture, puisqu'il serait déjà trop tard pour le bus.
J'ai donc vu les quais à une heure intermédiaire, entre mon heure matinale et l'heure "+1 spéciale grève". Les rues étaient plus peuplées et des pigeons se régalaient d'un tas de vomi laissé là j'imagine par un heureux visiteur de la Fête du Vin.
La nouvelle rassurante m'attendait à la gare : nous avons un train. Message transmis à Perrine et Mathilde, et hop, tous à bord du Bombardier. Tra la la.
Moi qui était prêt à prendre le bus à 5h20 en n'écoutant qu'une seule voix au détriment de mon confort, me revoilà face à mon côté mouton suiveur naïf.
Parfois aussi pigeon mais pas de ceux qui mangent le vomi.

Grèves.

2010-06-24T21:28:00.002+02:00

Voiture.

Pas de train aujourd'hui, c'est Damien qui conduisait.
Ils ont parlé argent et politique.
J'ai mal à la tête.
Demain, train ou voiture ? Suspense.

La coupe est pleine.

2010-06-23T21:00:00.002+02:00

Léger retard, matin et soir.

Bon on va pas s'étendre sur les ridicules sales gosses et leurs aventures sur la terre mère de l'Humanité.
C'est juste que le calendrier veut que la Compagnie des Trains qui nous Transporte fasse grève, à son tour, demain et vendredi.
C'est pas ça qui va nous dire qui est le traître.

AC/DC

2010-06-22T21:00:00.006+02:00

Le matin, à l'heure (avec une enquête de satisfaction).
Le soir, léger retard.

AC/DC, pour ceux nombreux qui l'ignorent, signifie "alternating current/direct current", en français "courant alternatif/courant continu". Par extension, dans certaines sphères, le sigle est devenu synonyme de "à voile et à vapeur".
Une ambivalence qui concerne aussi nos chers Bombardier, à la fois électriques et diesel. L'un de nous les avait même qualifié de "bisexuel" (je tairai son nom, il craint que sa mère le prenne pour un cochon). Je crois de toute façon qu'il l'a fait dans un de ses posts.
Ce soir en tout cas, je me suis demandé si notre train n'avait pas changé plusieurs fois de partenaire. Habituellement, c'est à l'électrique entre Bordeaux et Libourne, au diesel au-delà. Ce soir on a fait le détour (raccourci ?) par Sainte-Eulalie et son unique long tunnel. Quand on s'en est rendu compte, j'ai parlé de l'odeur des échappements qui s'accumulent dans le tunnels jusqu'à saturer l'atmosphère à l'intérieur du train. Damien me répond qu'on y échapperait parce qu'on était sur la portion électrique du trajet avant de réaliser que le train vibrait et sonnait comme un moteur à combustion. Et effectivement, on s'en est pris plein le nez sous le tunnel.
Je me demande : à quel moment a-t-on changé d'énergie ? Est-ce qu'il était prévu dès le départ qu'on passerait par là et du coup on n'est pas passé à l'électrique à Libourne ou bien le changement s'est-il fait en route ? Ce qui expliquerait qu'on ait roulé lentement avant et après le tunnel, d'où le retard.
Décidément, l'esprit à voile et à vapeur est un mystère...

Et je monte le son :

AC/DC - Rock 'N Roll Train (Music Video)
Uploaded by Le-Tour-2Lor.

La première par obligation éditoriale (mais sans regret), la seconde pour le pur plaisir, avec les paroles en plus, rien de moins.

Antithèse.

2010-06-17T20:49:00.004+02:00

A l'heure, matin et soir.

Faut être honnête, ou en tout cas tenter d'être objectif. Moi-même il m'arrive de trottiner derrière des gens. Parce qu'ils m'intéressent, pour leur univers ou quoi que ce soit qui peut attirer quelqu'un vers quelqu'un d'autre. Ça doit bien nous arriver à tous, vouloir faire partie d'une bande... Les cools et les pas cools, les Jets et les Sharks...
Et j'ai beau être intelligent et avec l'esprit vif (non je déconne), il m'arrive de dire des énormités. Non vraiment, je laisse les gens rire et croire que je sais ce que je dis...
Alors qu'est-ce qui fait la différence entre les moments où la mayonnaise prend et ceux où elle est aussi ferme que les ingrédients qu'elle contient avant l'émulsion ?
La magie.
Celle qui fait que la rencontre de deux corps microscopiques donne un grand dadet frisé (ou pas), que 24 images par seconde provoquent une émotion inattendue ou qu'un regard échangé avec un(e) inconnu(e) donne envie de lui trottiner derrière, quelques instants ou pour toute une vie.
Ce même mystère qui fait que Paf le chien ne traverse pas la route assez vite. Et qui fait qu'une personne sûrement pleine de bonnes intentions (mais qui s'incruste quand même un peu) soit perçue comme une intruse.

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2010-06-15T20:42:00.004+02:00

A l'heure matin et soir.

Il y a les apéros Facebook, avec les risques qu'on connaît.
J'ai vu ce soir une affiche à l'entrée de la gare pour une soirée entre "amis du quartier de la gare".
On peut aimer le quartier sans avoir envie de rencontrer tous ceux qui y vivent. Heureusement il y a des voisins qu'on aime bien (d'ailleurs faudrait creuser cette idée d'apéro...), mais que faire des voisins encombrants ? Ceux qui croient faire partie de la famille parce qu'on les a salué un soir de solitude sur le palier ? Ils trottinent derrière vous et vous assènent des vérités déprimantes (c'est-à-dire plus déprimantes que moi) et vous agacent finalement par leur seule présence. Je passe sur les gaffes racistes. Vous tentez d'ignorer l'individu. Hélas, au repas des amis du quartier de la gare, alors que vous avez réussi à vous asseoir à l'autre bout de la table, il participe à votre conversation en criant ses interventions qui tombent souvent hors sujet, faute d'avoir pu tout suivre.
Au moins sur Facebook, on peut rendre muet les amis encombrants, à défaut de pouvoir les supprimer de la liste. Mais dans la vraie vie ? Vous pouvez pas le tuer, on vous a vu ensemble.

Echec.

2010-06-14T20:09:00.002+02:00

A l'heure matin et soir.

Si Hinde était là ce soir, j'imagine qu'elle nous a raté ou plus probablement qu'elle a préféré s'isoler pour dormir.
Damien était en voiture et Florent manquait à l'appel. La Compagnie n'était pas aussi bonne qu'elle aurait pu être.
Mathilde dormait plus ou moins, du coup Perrine et moi étions seuls sur les mots-fléchés. Il nous manquait sûrement quelques cerveaux, ou peut-être que c'était à cause de la clim trop fraîche (demain je mets des manches longues), mais en tout cas on n'en a pas fini un sur trois...

Baisse de régime.

2010-06-11T19:37:00.000+02:00

Le matin, 10 minutes de retard.
Le soir, 25 minutes de retard.

Le vendredi serait-il un jour sans ?
Faute de Bombardier le matin, j'avais souvent un train bleu à bout pointu. On n'y perd pas trop niveau confort.
Un matin j'ai même eu un vieux train, de ceux qu'on avait tous les jours, avant. Je sais je fais la fine bouche, mais c'est qu'on s'habitue vite au luxe...
Quelques semaines normales (sinon de répit) en bombardier et de nouveau, ce matin, un train bleu pointu. Peut-être à cause de l'incident d'hier soir...

Baptème.

2010-06-10T20:37:00.003+02:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 1h30 de retard, changement à Libourne.

En attendant à la gare, ce soir, j'ai vu une jeune fille venir acheter son billet de train. Au guichetier qui lui demande si elle a une carte de réduction elle répond "non, c'est la première fois que je prends le train". Suit un échange que je n'entends qu'en partie, "c'est très bien, faudrait fêter ça au Champagne", "c'est justement pour boire du Champagne que je prends le train". Le guichetier, qui force son accueil pour cette nouvelle recrue, lance un jovial "bon voyage". De mon côté, j'avais déjà le titre de l'article en tête et, expérience oblige, je me tenais à l'affût du moindre incident qui ne manquerait pas d'arriver.
Bien mal m'en a pris.
Elle prenait le train pour la première fois et du même coup a vécu ce qu'aucun de la Compagnie n'avait subi avant.
C'était une première aussi pour la jeune contrôleuse qui s'est sentie mal.
Le contrôleur plus ancien a laissé entendre que ça lui était déjà arrivé, mais je suppose qu'on ne s'y habitue pas vraiment, même si c'est un risque connu du métier.
Le conducteur a refusé d'aller plus loin, il a fallu le relever. D'où une partie de la longue attente. Heureusement on était juste à l'entrée de Libourne et notre train, immobilisé à quai pour l'enquête, a été remplacé sans attente.
La suicidée de son côté, a vécu, en se jetant sous le train, le genre d'expérience qu'on ne vit en général qu'une seule fois.
Une pensée pour ceux qu'elle laisse derrière elle, quand même, ceux qui restent sont ceux qui souffrent le plus. Nous on est resté coincés plus d'une heure et on a eu droit à une bouteille d'eau.
Moi, en attendant, j'ai tenté de continuer les mots-fléchés catégorie difficile, Florent a continué ses paris sur la coupe de foot (il a qualifié une équipe de "coiffeurs", j'ai trouvé ça élégant).
Je me demande ce qu'en a pensé la jeune baptisée, est-ce qu'elle a cru que c'était notre lot quotidien ?
Non, rien de rien, non je ne respecte rien.

D'un été à l'autre.

2010-06-08T21:51:00.002+02:00

A l'heure, matin et soir.

Les étés se suivent et se ressemblent.
On a beau avoir un train neuf matin et soir, le service est à peu près aussi inconfortable qu'avec des trains vétustes.
Hier, dernier jour chaud de la semaine, je parlais d'un train sans clim et peut-être même chauffé ; la particularité du Bombardier est qu'on a le chauffage aux pieds et la clim au plafond, Pincemi tombe à l'eau, qu'est-ce qui reste ?
Aujourd'hui, fraîcheur pluvieuse, la clim marche et faute de mieux on s'est assis là où elle est le plus efficace. Du coup j'ai gardé le blouson.
Peut-être que la solution à la fois la plus écologique et la plus confortable serait de n'avoir ni chauffage ni clim. Plutôt des couvertures et des éventails.

Y'a-t-il un médecin dans la salle ?

2010-06-07T19:41:00.002+02:00

A l'heure, matin et soir.

Comme j'ai déjà dit, le Bombardier n'est pas à l'abri de faiblesses. On était privé de climatisation ce soir, et faisait très chaud.
Au point qu'à Vélines le train reste à l'arrêt quelques minutes et le contrôleur de demander au micro qu'une personne avec des connaissances médicales se présente à lui.
Au point qu'à quatre (Mathilde est revenue) on n'a pas réussi à finir les mots-fléchés.

Des retards et une victoire.

2010-06-04T19:31:00.002+02:00

A l'heure, matin et soir.

C'est drôle comme tout peut aller bien pour certains et plutôt mal pour d'autres.
Le train du soir était à l'heure, peut-être un léger retard mais je suis même pas sûr. En tout cas, à Libourne, les 3 correspondances annoncées avaient entre 5 et 10 minutes de retard. Nous non.

L'autre grand moment, mais c'est tout personnel, c'est que j'ai réussi à prendre une photo que j'essaie de faire depuis pas mal de temps déjà sans succès. Je crois que c'est Lormont, et la perspective me plait bien. Seulement voilà, il faut viser entre deux tunnels, le point de vue idéal dure à peine une seconde et mon appareil est un peu lent. Moi aussi.
Cette fois encore, je me tenais prêt avec l'impression de mal m'y prendre, j'ai appuyé sur le bouton en me disant "raté" et... voilà :

Ça n'a l'air de rien mais c'est quand même une petite victoire, et oui le train roulait.

R.A.S.

2010-06-03T19:43:00.003+02:00

A l'heure, matin et soir.

Commence à faire chaud, j'ai remis ma bouteille d'eau dans le sac.
J'ai pas été le plus efficace mais on a réussi à compléter notre mots-fléchés de ce soir.
Je me demande quel niveau de banalité je peux atteindre avec ce blog...

Je peux pas toujours me plaindre des jeunes qui m'empêchent de dormir et d'autres personnes de mauvaise compagnie. Si ?

Comme une peau de chagrin.

2010-06-02T20:20:00.002+02:00

A l'heure matin et soir.

Avec les absents qui s'accumulent, c'est l'effectif de la Compagnie qui se réduit. On a quand même réussi à être 3, grâce à une collègue de Hinde.
Du coup ni elle ni moi n'avons dormi comme on l'aurait fait si on avait été seul. Je regrette pas mais faut dire que le manque de sommeil (il faut bien une raison) me rend dangereusement distrait.
Vivement les vacances.

Têtes pensantes.

2010-06-01T20:15:00.000+02:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, léger retard.

Perrine a eu une idée.
Lundi et ce soir elle a sorti le 20 minutes et un stylo et on a fait les mots fléchés, elle, Florent et moi.
Je pourrais prétendre qu'on l'a fini, qui irait vérifier ?

Glossaire.

2010-05-31T20:22:00.000+02:00

A l'heure, matin et soir.

Comme tous les corps de métier, la Compagnie des Trains qui nous Transporte a son vocabulaire. Certaines formules m'ont interpellé au point de me donner l'envie de les répertorier ici.

Train croiseur.
Celui que j'ai l'habitude d'appeler "le train d'en face". Rien à voir avec une action militaire, pas un bombardier ni un navire de croisière, juste le train que l'on croise.

Saturation temporaire des voies.
Beaucoup de mots pour parler d'un embouteillage.

Gaufre.
Celui-là n'est pas vraiment de la Compagnie, je l'ai entendu de la bouche d'une voyageuse au look ordinaire mais soigneusement travaillé de Betty la fea (le remake américain est diffusé le lundi soir sur Gulli, d'ailleurs faut que j'y aille). C'était un vendredi soir, le train était bondé et le groupe de copines partageait fauteuils et genoux. Betty demande à l'une d'elle "tu me rends ma gaufre ?". Je reste attentif à ce que l'autre va sortir, incapable d'imaginer quel instrument, objet ou outil réservé aux lycéennes peut s'appeler "gaufre". Contre toute attente, elle sort de son sac ce machin qu'on achète 1 ou 2 euros dans les distributeurs, une pâtisserie industrielle, sans son emballage, mais avec les alvéoles caractéristiques. Une gaufre quoi.
J'imagine que j'étais fatigué, vendredi après tout.

Un bordel pour moi tout seul.

2010-05-28T19:46:00.001+02:00

A l'heure matin et soir.

Je sais que je l'ai écrit souvent mais y'a des jeunes qui me font me sentir vieux. A cause du conflit des générations, ce genre de choses. Quand je les vois si turbulents, bruyants, mal élevés, je me demande si ça me dérange parce que j'ai passé l'âge ou si vraiment ce sont eux qui ont un problème.
J'ai tout eu ce soir. Les collégiens avec leur portable, et un groupe avec en particulier une fille très sonore et sans billet (son copain non plus) qui a traité la contrôleuse de sale pute. Le train était aussi agité qu'une cours de récré. Ça gueulait dans tous les coins.
A Libourne, quand j'ai compris que la moins supportable de tous restait dans le train (et avec quelqu'un avec qui discuter) j'ai fui vers un endroit plus calme.
Je regrettais de n'avoir personne pour voyager avec moi mais finalement je suis soulagé que les autres de la compagnie aient échappé à ça.

Jour de grève, l'auteur aussi.

2010-05-27T20:03:00.003+02:00

A l'heure, matin et soir.

Ça fait une bonne heure que je cherche.
J'ai rien à dire.
Des Bombardier, deux rames matin et soir, vides du coup.
Jour de grève, j'ai gagné une heure de sommeil, bla bla.

La Compagnie n'est pas méchante, elle travaille.

2010-05-26T20:41:00.003+02:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 15 minutes de retard. Le TGV est encore en retard, la correspondance est assurée à Libourne.

Pour revenir sur ce que j'ai écrit il y a quelques jours à propos du train qui part maintenant depuis la voie la plus éloignée de la gare, ou presque. Ce n'est pas par méchanceté de la part de la Compagnie des Trains qui nous Transporte. Il se trouve que la première moitié de la gare est fermée pour cause de travaux sur les voies. Je croyais que les travaux sur la moité du fond ne dépendaient que du nouveau pont mais non, en réalité la Compagnie refait (améliore ?) la totalité des voies.

Demain grève.

La prochaine fois.

2010-05-25T20:48:00.004+02:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 15 minutes de retard. Le TGV est en retard aussi, la correspondance est assurée à Libourne.

On se souvient des lycéens qui montent à Cenon, footeux en herbe et accessoirement actionneur d'arrêt d'urgence. Ce matin encore, après qu'ils soient montés, j'ai vu le conducteur, la contrôleuse et un autre gars (un co-pilote ?) aller précipitamment vers l'arrière du train et revenir tout aussi énervés, l'un d'eux s'écriant au moment où ils passaient à mon niveau (et celui des jeunes en question) "vont pas le faire tous les jours ou y'a des baffes qui vont voler".
On a remarqué avec Damien qu'il y avait des caméras à l'extérieur du train, comme pour le tram, qui servent a priori à s'assurer que tout le monde est bien monté quand les portes se ferment.
Plus tard, la contrôleuse est passée. Je me suis demandé si justement elle n'avait pas une idée sur le(s) plaisantin(s). Trois des jeunes n'avaient pas de billet, ou pas en règle : "ah bon ? - Ben oui c'est celui d'avril !". J'ai pas tout suivi, mais la contrôleuse, malgré son énervement a apparemment décidé de ne pas leur vendre de billet, ne de faire de PV. Elle a dit, "ça ne marchera pas comme ça la prochaine fois." Sauf qu'on était déjà la prochaine fois.
On a déjà entendu ça "c'est la dernière fois". Comment ça marche ? On a un contrôleur différent chaque jour, à chaque voyage, même s'ils tournent et qu'on fini par les reconnaître. Mais eux, est-ce que vraiment ils arrivent à reconnaître ceux à qui ils ont fait une faveur un jour ? Alexandre avait cru voir une mini-caméra sur l'appareil à carte bleue, pointée vers le contrevenant. Fantasme ou réalité ?
A suivre, si jamais je suis témoin de la prochaine fois.

Two down, three to go.

2010-05-21T19:35:00.002+02:00

A l'heure, matin et soir.

Isabelle est partie le mois dernier. C'était aujourd'hui le dernier jour de Nicolas.
Qui sait où est Marie ?
Solène est presque en congé maternité, je la vois plus depuis plusieurs semaines déjà.
Damien et moi.
Voilà pour le noyau dur de la Compagnie.
Les autres ?
Une stagiaire.
Un cdd qui touche à sa fin.
Et une formation dont on ne sait pas si elle débouchera sur une embauche ou pas.
2 de moins, 3 prêts à partir.

Rien ne dure.
La vie est pleine de changement, pas toujours pour le plus mal malgré les inquiétudes qu'on peut avoir.
Moi j'aime pas le changement. Je suis de ceux qui aiment garder près d'eux les choses et les gens qu'ils aiment bien, même pour une heure par jour, 5 jours par semaine.
Tu sais où me trouver.

Et maintenant une chanson (pas tout à fait) triste, avec des images de train qui roulent pas chez nous. Y'a de tout sur internet, j'ai trouvé cette vidéo par hasard. Les images sont pourries mais j'aime la chanson.

Nicolas aurait sûrement préféré une autre chanson mais c'est pas comme s'il était mort, quand même, alors je me suis fait plaisir.

J'ai dix ans.

2010-05-20T20:00:00.001+02:00

A l'heure, matin et soir.

C'est toujours bien de savoir comment on est perçu par les autres. J'en connais que ça préoccupe plus que d'autres mais je trouve ça raisonnablement normal, tant que ça tourne pas à l'obsession. Marie mise à part (mais on ne discute pas de l'âge des dames), je suis le plus vieux de la compagnie. C'est devenu un sujet de conversation entre Damien et moi, les différences de point de vue ou de centre d'intérêt, les rapports plus ou moins difficile qu'on peut avoir faute d'affinité, à cause d'un écart d'âge important. Pour me rassurer il lance "toi ça va, dans ta tête t'as dix ans".
Si tu m'crois pas...

Du vent, des cocus et des caleçons.

2010-05-19T19:54:00.003+02:00

A l'heure, matin et soir.

Mon train du matin était à l'heure.
Le suivant est arrivé avec 30 minutes de retard, sans vraiment d'explication.

On a réussi à être assis ensemble, c'est bien et c'est rare en ce moment. C'est bien le Bombardier mais sa capacité ne nous permet pas (ou rarement) d'avoir des places pour tout le monde, même à quatre. Aujourd'hui on était 6 et tous assis. Vive le mercredi.

La chaleur arrive, malgré un petit vent frais. Comment le définir ? Une bise ou une brise ? Voilà le débat du jour, faut bien s'occuper. Damien parle d'un vent à décorner les cocus (il exagère), Florent le reprend : on dit écorner. Le débat s'anime, je ne donnerai pas ma définition d'écorner, elle était plus que fausse et l'auteur ne veut pas se rendre ridicule. Je m'en étais mieux sorti avec la bise, grâce à un traumatisme scolaire mieux connu sous le nom de La Fontaine.
Quant aux cocus, le vent les décorne ou les écorne de la même manière, la définition est la même.
Par contre, on écorne un livre (pour l'abimer) mais on le décorne (pour le soigner). Les cocus n'ont pas de chance...

Dans ce qui préoccupe certains d'entre nous (mais oui, ils sont plusieurs, ça fait quand même 2 jours qu'on est dessus), c'est les sous-vêtements qu'on porte. Alors voilà, slip, caleçon ou boxer y'a de tout. Je veux dire les garçons : on évite de demander aux filles pour pas les mettre mal à l'aise.

Manque à gagner.

2010-05-18T21:20:00.002+02:00

Le matin, 5 minutes de retard au départ, arrivée à l'heure.
Le soir, 15 minutes de retard à l'arrivée.

On a eu 60% de réduction sur l'achat de l'abonnement au mois en compensation des 15 jours de grève en avril. Depuis, on est contrôlé presque à chaque voyage. On se demande s'il n'y a pas là un grand besoin de compenser la compensation.

Notre train du soir était à l'heure, en tout cas au départ. Par contre, on a appris que la correspondance à Libourne vers Paris était supprimée. D'ailleurs, aucun train ne circulait au départ ou à l'arrivée de Montparnasse depuis à peu près 15h. Renseignements pris, ce sont des anesthésistes qui manifestent et bloquent les voies. Peut-être qu'ils préfèrent qu'on s'endorme sous leur garde plutôt que celle de la Compagnie...

Longue distance.

2010-05-17T19:38:00.003+02:00

Le matin, 5 minutes de retard.
Le soir, à l'heure.

Pendant les travaux sur la deuxième partie du nouveau pont au-dessus de la Garonne, les voies au-delà de la voie 7 (ou 9 je sais plus) étaient fermées. Autrement dit, depuis plusieurs mois je prenais le train le matin à la voie 6 au plus loin. Aujourd'hui que le pont est en service, on reprend les vieilles habitudes, départ voie 12, tout au fond de la gare. Faut pas être en retard.
C'est mon aventure du jour.

J'ai appris ce soir que le train qui part après le mien avait 30 minutes de retard. Difficulté d'acheminement du personnel. C'est vrai que ça arrive de temps en temps. Ça veut pas forcément dire que la Compagnie des Trains qui Nous Transporte est mal gérée. Faut pas généraliser non plus :-p *
On a tous nos problèmes.

*c'est un smiley maman, penche la tête vers la gauche et tu verras un visage qui tire la langue.

Hors série #3 - De l'importance des gens.

2010-05-15T19:32:00.003+02:00

Samedi.

La vie est belle, même les jours de pluie.
L'amour est partout, qu'on l'exprime par des vœux solennels ou qu'il se manifeste par une surcharge d'émotion lors de marques d'affections venues de gens qu'on connaît à peine.
Si la métaphore avec le train est indispensable, je dirais que notre vie suit des rails aux aiguillages infinis. Les gares sont plus ou moins grandes et belles, certaines qu'on voit juste passer, et encore. Les gares sont un point de départ vers la suite, devant.
Chacun conduit son train et est à la fois passager d'un autre. Une rencontre comme une gare. Petite ou grande, belle ou ordinaire.
Notre Compagnie du train n'aurait pas fait l'objet de ce blog si notre rencontre avait été ordinaire. J'ai déjà comparé notre premier groupe à une famille, un gang, à la vie à la mort. Le lien est là, avec ou sans exagération. Peut-être que nos éclats de rire ont suffit. Fallait y être pour comprendre. Je ne saurais dire ce qui a fait la différence.
Chacun conduit son train, jusqu'au moment où on choisit de partager la route. Tout à coup le monde est plus grand. Nous, les autres, les passagers temporaires de ce train conduit à deux, on ne peut qu'accompagner et saluer en attendant notre tour. Ravi, le sourire un peu bêta, le cœur gagné par le bonheur ambiant et la pensée commune : les jeunes se sont mariés.
Bon vent.

Chacun son pont.

2010-05-12T22:47:00.002+02:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 15 minutes de retard.

C'est officiel, le vendredi matin j'ai un train bleu pointu. Aujourd'hui c'est mercredi mais c'est aussi veille de pont pour beaucoup de gens, donc j'ai eu ce matin le train du vendredi. D'ailleurs ce soir on a eu un Bombardier à deux rames, comme si La Compagnie des Trains qui nous Transporte s'attendait à être chargée d'internes et autres vacanciers de 4 jours. Résultat le train était vide et on n'a eu aucun mal à s'asseoir tous ensemble.

On fait le pont et la Compagnie fait le sien.
La passerelle Eiffel est désaffectée et flotte au-dessus de la Garonne, reliée ni à la gare ni à la terre en face. Le nouveau pont, plus jeune et aux épaules larges, la nargue de près avec ses quatre voies dont 2 en service depuis mai 2008. Ça devait déjà être l'Ascension à ce moment là, je me souviens en tout cas que la circulation entre Bordeaux et Libourne était coupée sur un week-end avec jour férié.

C'est ce qui se passe se week-end pour les 2 dernières voies. Les voyageurs ou les employés malheureux prendront le bus jusqu'à Libourne.

Les ponts on les fait, on les construit, on passe dessus ou dessous.
C'était la pensée du jour.
Il est tard, j'ai pas trouvé mieux.
Les photos datent d'avril 2009.

Et ce petit monde voyage.

2010-05-11T20:57:00.008+02:00

A l'heure, matin et soir.

J'ai déjà parlé de ce monde invisible, ces créatures qu'on ne voit pas et qui voyagent à nos frais et le plus souvent à notre insu, de poignée de porte en poignée de main. En général on n'y pense pas, sauf quand elles décident de revendiquer leur existence. C'est un peu ce qu'il s'est passé au moment de la grippe cochonne cet hiver, on a (presque) tous cédé à la psychose qui nous poussait à acheter ce gel désinfectant. J'en ai un. Damien en a un. Nicolas n'a peur de rien.
Comme tous les jours depuis quelques semaines, on voyage en Bombardier matin et soir. Un beau train quasiment neuf. Damien avait déjà critiqué la moquette blanche au plafond. Il y a là des arrivées d'air (des sorties ? je sais pas comment appeler ça), c'est peut-être par là que souffle la clim. Bref, le passage de cet air pulsé est visible sur la moquette au plafond par des traînées de poussière noire. Pas joli joli.
Le train de ce soir (comme tous les autres du même modèle) avait ces même traces peu élégantes et l'un de nous a fini par dire "j'aimerais bien avoir un aspirateur". L'idée nous a bien fait rire à Nicolas et à moi.
Autre signe de vieillissement prématuré de ces trains bleus à bout rond : les portes automatiques au niveau du soufflet au milieu de la rame (où le tiers, je crois que la rame est divisée en trois, un peu comme le tramway pour vous aider à visualiser) étaient en panne. En fait il y a une porte de chaque côté du soufflet, une porte, un pas ou deux, une porte. L'une marchait en appuyant sur le bouton, l'autre non, il fallait l'ouvrir à la main. Comme on était assis à côté et que le bruit me dérangeait, je l'ai fermée. Une fois. La deuxième fois, je me suis gentiment moqué de Damien (je suis un gentil garçon) en sortant mon gel désinfectant (nous y voilà) pour me nettoyer les mains. Damien a fait de même un peu plus tard. Il est du genre à fermer la porte des toilettes à cause de l'odeur en se protégeant la main avec un mouchoir, il a fermé la porte en panne en évitant la poignée et on s'est amusé à se demander quelle partie de la porte pouvait être la moins infectée. Au milieu, tout le monde y touche, c'est pour ça qu'on y a mis les poignées. En bas, il y a les chiens, les bébés. En haut, les basketteurs, nettement plus rares. Nous avons un gagnant.

Le contrôleur, un vague sosie de Billy Connolly (un comique écossais, parfois acteur, en photo) s'est heurté plusieurs fois à la porte en panne. Il l'ouvrait, je la fermais, il tentait à nouveau de l'ouvrir en appuyant sur le bouton sans réaliser que puisqu'il avait dû l'ouvrir à la main, elle s'était fermée par la main de quelqu'un d'autre et non automatiquement. Je lui ai quand même fait le coup pas loin de trois fois. J'ai fini par laisser la porte ouverte, dans l'espoir qu'il comprenne le problème. S'il l'a compris il ne pouvait visiblement rien y faire.
En tout cas, même si on n'avait rien eu à se dire, on avait toujours la porte pour s'occuper.

Mise à jour : après lecture, Nicolas, qui a une plus grande connaissance du foot que des comiques anglophones (on le comprend), m'a dit que le contrôleur en question ressemblait à Marco Simone. J'ai eu du mal à trouver l'individu en question faute de savoir écrire son nom, mais j'y suis arrivé grâce à Florent.
Les points communs sont faciles à repérer, peut-être que Marco gagnerait le concours de sosie (bien qu'il soit plus jeune) mais la photo du King Billy est plus rigolote...

Un jour avec comme un jour sans.

2010-05-10T20:12:00.003+02:00

A l'heure, matin et soir.

C'est embêtant quand il se passe rien, j'ai rien à raconter.
Faisait peut-être un peu chaud, déjà ce matin.

Ce soir on avait un contrôleur dynamique, Perrine l'a même trouvé autoritaire voire agressif. Il a joué à faire peur aux collégiens (c'est vraiment toi sur la photo ?).

On est parti avec un léger retard, arrivé 2 minutes en avance.

Non vraiment, je sais pas quoi dire.

Ah si tiens. Ce matin, l'alarme de fermeture des portes m'a vraiment, mais alors vraiment, cassé les oreilles. Je me suis demandé si le volume avait changé ou si la fatigue me rendait plus sensible. Faudra que j'essaie de l'enregistrer.

Qui ça peut bien intéresser ? Big Brother répond.

2010-05-06T19:42:00.004+02:00

A l'heure, matin et soir.

On nous a lu au Chili, en Tunisie, je connais personne là-bas.
On nous lit à Toulouse, autour de Montpellier et Bordeaux. On peut imaginer la famille et les amis de La Compagnie du Train.
Mais qui à Brest, Aix-en-Provence, Saint-Capraise-de-Lalinde (c'est pas loin de notre gare d'arrivée ça), qui à Quimper et autour de Paris, même dans le désordre ? Ces lecteurs silencieux m'intriguent autant que me fait plaisir l'intérêt qu'ils portent à ce blog.
Je voulais qu'on soit plusieurs à écrire. Je me retrouve tout seul. Je me plains pas, j'aime écrire, mais ce blog n'a pas les couleurs que j'espérais. A mon tour j'ai négligé d'écrire, à cause des vacances (pas de train, pas de blog) et de quelques soirées chargées. J'ai perdu le rythme malgré des choses qui méritaient d'être racontées, et parler de nos histoires de train était la raison de la création du blog.
J'ai repris mes efforts quotidiens pour mes lecteurs connus, dont ma mère (qui n'a pas raté une occasion de me dire "ben alors t'écris plus ?") et Nicolas (.... non ça je censure, mais la suite est un indice).
Nicolas m'a dit "j'ai pas pris le train alors je suis pas retourné sur le blog ça m'intéressait pas de lire".
Damien a dit "il y a les débiles et ceux qui sont plus ou moins raffinés". Mais ça n'a rien à voir.

La Compagnie vous informe.

2010-05-05T19:33:00.002+02:00

Le matin, 10 minutes de retard.
Le soir, à l'heure.

En arrivant à la gare, je vois que l'écran annonce 5 minutes de retard.
Dans le train, le haut-parleur annonce que le train partira après le TGV de 7h22 (retard estimé par moi : 16 minutes).
Finalement on part à 7h16, avant le TGV.

J'ai même pas cherché à comprendre.

Sales gosses. Mauvais reporter.

2010-05-04T19:12:00.002+02:00

A l'heure, matin et soir.

J'avais un train avec la nouvelle déco ce matin. L'intérieur est le même, l'extérieur est gris clair avec Région Aquitaine écrit en gros, en bleu et vert. J'aurais pu le prendre en photo mais j'ai toujours pas rechargé la batterie de l'appareil... Donc la photo se fera une autre fois.

A Cenon, il y a, entre autres réguliers, des lycéens footeux qui montent. J'ai fini par les remarquer à cause de leurs conversations récurrentes à propos de leurs matchs et j'en suis arrivé à me dire qu'une future star du foot était peut-être parmi ces 6 ou 7 gars là. Un seul a l'air vaguement studieux mais je sais pas si ça fait une différence, quant à savoir s'il est bon élève... Bref, ce matin encore, ils étaient là.
Le train n'a pas redémarré tout de suite, on a d'abord vu passer la contrôleuse, le conducteur et un autre gars. Les mêmes dans l'autre sens, quelques minutes plus tard et un qui marmonne "ils doivent trouver ça rigolo". Le train repart.
Contrôle.
Un premier jeune annonce qu'il n'a pas de billet, la contrôleuse lui donne un formulaire à remplir et le laisse seul pour continuer ses contrôles. Quand elle est hors de vue, les copains du sans billet lui conseillent de mettre un faux nom et une fausse adresse. Il le rend à la contrôleuse qui lui rappelle qu'en montrant le formulaire au guichet avec sa carte de réduction il peut se faire rembourser une partie de l'amende. Puis elle demande leur billet aux autres. Un deuxième lui avoue qu'il n'en a pas non plus et à nouveau elle lui donne un formulaire et disparaît. Eux-même la trouve un peu naïve, pendant qu'ils lui inventent une identité à lui aussi. Ils discutent, font un peu de parano, se demandent s'il y a des caméras dans ces nouveaux trains (je me suis posé la même question) et l'un d'eux lâche : "peut-être qu'ils savent qu'on a appuyé sur l'arrêt d'urgence".

Je sais pas ce qu'ils savent.

Douche écossaise.

2010-05-03T20:35:00.004+02:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, léger retard.

J'ai déjà parlé des problèmes de clim dans nos nouveaux trains. Je transmettais l'observation de quelqu'un d'autre, j'en ai fait l'expérience moi même ce matin. Le chauffage vient d'en bas et l'air est brassé en haut, du coup j'avais chaud au mollet et le haut du corps baignait dans un courant d'air frais.
C'est quand même fou qu'à notre époque où on est capable d'envoyer un gars sur la lune on soit pas capable de climatiser un train de manière confortable.
Est-ce que je deviens vieux et fragile ?

J'ai failli oublier de parler du petit incident de la journée quand même. Comme on le sait, quand le feu est vert sur le quai c'est que le train doit arriver dans les 5 minutes. Chaque soir, quand je vois le feu vert, j'envoie un essmess à Damien pour qu'il se dépêche, au risque de le rater. Ce soir, le feu est resté rouge. Il l'était encore quand le train est arrivé, j'espère qu'il ne l'était plus quand on est parti... Du coup, puisque j'attendais le feu, j'ai pas prévenu Damien. Et j'ai croisé les doigts pour que ce soit un de ses jours en voiture...

Et puisqu'on parle d'Ecosse, je suis content d'avoir l'occasion de montrer en prime une vidéo (qui n'est pas de moi) sur le métro glaswégien. Le troisième plus ancien métro au monde, après Budapest et Londres. Il est petit, orange et il tourne en rond. Une expérience à ne pas rater, à la fois utile et rigolo ; du moins quand on est étranger, quand on habite Glasgow il est juste utile et c'est bien tout ce qu'on attend de lui.

Geste commercial et relation publique.

2010-04-30T21:10:00.004+02:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 10 minutes de retard à l'arrivée.

J'aurais aussi pu titrer "la vengeance de Morphée". Après nous être (un peu) moqué de Damien hier, j'étais un peu juste ce matin et Nicolas l'était beaucoup trop. J'ai reçu un sms m'annonçant qu'il était en week-end. Pour finalement le retrouver quand même sur le retour, sa conscience professionnelle l'obligeant à venir quelques heures dans l'après-midi, entre les 2 trains disponibles.

J'ai pris mon abonnement pour le mois de mai ce soir. Je m'apprêtais à demander s'il y avait des compensations pour les grèves quand la guichetière me demande si j'ai mon abonnement d'avril. Je réponds oui et elle m'annonce que j'ai droit à un dédommagement de 60% du tarif. J'ai trouvé ça plutôt pas mal. Au final, mon abonnement mensuel me coûte la valeur d'un billet pour une semaine et demi. Il a fallu que j'attende d'être à Bordeaux pour faire la démarche, il fallait donner le billet obsolète.

Me voilà dans le train, non sans avoir annoncé à tout mon répertoire téléphonique que la Compagnie fait un geste commercial en notre faveur.
"Mesdames et messieurs, contrôle des billets s'il vous plaît, avec les cartes de réduction s'il y en a". Voilà une contrôleuse dynamique et prévoyante. Faut dire que les portes du Bombardier sont très silencieuses et même assis à côté, je les ai pas entendues s'ouvrir ; la contrôleuse m'a tiré de ma somnolence. Je montre mon billet et elle me dit "vous penserez à racheter le nouveau pour demain matin, si ce n'est pas déjà fait". Je me dis que ce serait déjà fait s'il n'y avait pas eu les grèves, que je travaille pas demain de toute façon alors j'ai tout le week-end pour le faire et non mais de quoi je me mêle ? Je réponds "oui". Après coup je me dis qu'elle est peut-être juste un peu jeune et zélée, qu'un peu de contact personnalisé ne fait pas de mal et que ça lui passera avec les années.

Oups.

2010-04-29T19:33:00.003+02:00

A l'heure, matin et soir.

C'est quand même bizarre que même les trains dernier cri aient la clim qui faiblit dès les premières chaleurs. Du coup, peu importe le train, on va souffrir cet été. Faut que je pense à prendre une bouteille d'eau.

Mais comme j'ai dit, le train était à l'heure. On aurait tort de s'en plaindre, je l'ai déjà dit aussi. Là où ça se complique c'est quand on s'est trop habitué aux retards, même légers. Moi ça va, je n'ai jamais raté le train sauf la fois où j'avais oublié mon sac chez moi (avec billet et gamelle) et m'en suis rendu compte trop tard pour pouvoir faire l'aller-retour.
Ce matin, à la descente du train, je vois un jeune fille sortir de la gare en courant. L'accès au quai n'est pas long, il y a les deux voies à traverser et la distance qui reste jusqu'aux portes dépend du temps qu'à mis le train pour s'arrêter. Elle n'avait pas traversé les voies que j'entendais l'alarme de fermeture des portes, je me suis dit "elle l'aura pas", tout en lui souhaitant quand même que le contrôleur la voie et lui laisse la possibilité de monter. En entendant le train démarrer je me retourne (parce que j'aime bien savoir comment une histoire se termine) et je vois la malheureuse lever les bras au ciel de dépit. Le train suivant passe une 30 minutes plus tard mais s'arrête à Bergerac, l'histoire ne dit pas si c'était son terminus à elle.

La vie est rigolote, pour ceux comme moi qui la regardent passer, et nous offre une série.

Le soir, je me mets au frais à l'intérieur de la gare. Je sais que quand l'horloge affiche 32, le feu passe au vert si le train est à l'heure (pile). J'avoue que je traîne un peu, par habitude je sors à 34-35. Et quand je suis sorti ce soir, le feu était vert et j'envoie mon traditionnel message à Damien "c'est vert", pour qu'il accélère le pas. Le train était à l'heure (pile), et le message était à peine parti que le passage à niveaux sonnait l'arrivée du train. Pas de Damien. J'espère qu'il est en voiture, qu'il me fasse pas le coup du retard deux fois en une semaine. Le train arrive, pas de Damien, ni de message pour me répondre "en voiture !". Je monte dans le train, pas de Damien, pas vraiment de place non plus. Au moment où je m'assois, le téléphone vibre, c'est Damien essoufflé et courant, "c'est mort ?". Oui les portes se ferment.

Nicolas, qui est un gentil garçon à l'esprit pratique, a dit "au moins avec tout ces gens qui ratent le train on arrive à avoir quelques places assises". Il a pas tort.

Mais comme l'a dit hier à une Mathilde hilare un gars monté à Libourne dans notre train pour se rendre compte trop tard qu'il partait dans l'autre sens : "c'est pas marrant".

Jamais à l'abri.

2010-04-28T19:59:00.002+02:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 10 minutes de retard.

D'abord, j'ai eu la preuve ce matin que ma théorie d'hier était fausse. L'affichage était éteint, pas d'annonce au haut-parleur non plus, mais l'alarme à la fermeture des portes sonnait.

On a toujours les bleus à bout pointu matin et soir, c'est bien, même si Perrine se plaint qu'ils sont moins confortable pour dormir. Moi je dors assis alors ça va.
Mais ce soir la clim avait visiblement un problème, il faisait chaud. C'est quand même dommage d'avoir un joli train, à peu près neuf mais de s'y sentir comme dans un train vieux de trente ans et quelques...

Une théorie.

2010-04-27T22:35:00.002+02:00

A l'heure, matin et soir.

L'été arrive à plutôt grands pas, la clim du Bombardier n'est pas de trop, même le matin.
J'ai une théorie.
Dans ces trains modernes, il y a un affichage des annonces de gares et autres infos, avec en plus dans les Bombardier (sans s, c'est un nom propre) une alarme à la fermeture des portes, comme dans le métro en beaucoup plus strident. En plus de l'affichage il y a la voix pré-enregistrée, au volume assez élevé.
Je soupçonne certains contrôleurs, ou conducteurs, de couper les annonces vocales et affichées, de leur propre chef ou à la demande d'un voyageur. Le mauvais côté c'est qu'on a plus l'annonce de la prochaine gare, à moins que le contrôleur le fasse ; le bon côté c'est qu'à mon avis ça supprime aussi l'alarme des portes qui elle est très désagréable quand on essaie de dormir. Annonce et affichage éteints, pas d'alarme. Affichage allumé (même s'il n'annonce que le terminus), on a l'alarme.

Après la grève.

2010-04-26T19:48:00.004+02:00

Léger retard, matin et soir.

Résumé des épisodes perdus :
début mars, Solène nous parlait de la création d'une association de voyageurs de la ligne Bordeaux-Sarlat. Parce qu'un courrier signé par un groupe a plus de poids que le même courrier signé par un individu, allez savoir pourquoi.
Je crois que juste le lendemain (un mardi) mon train du matin était un Bombardier. C'est-à-dire le train dernier cri ou presque. Il y avait le train bleu pointu que tout le monde prenait pour un TGV, le modèle suivant c'est le Bombardier (bleu à bout rond) que personne n'avait jamais vu à moins d'avoir pris le train pour Périgueux ou Arcachon. Je me suis demandé si le poids de l'association n'avait pas déjà pesé sur notre confort...
On aurait pu croire à un hasard, un accident mais non, du mardi au jeudi pendant plusieurs semaine, je roulais en Bombardier. Il y a même eu un jour où j'ai vraiment eu le modèle dernier cri : la nouvelle déco, toute blanche avec Région Aquitaine écrit en bleu.
Puis vint la grève. Fini les Bombardier (sans s, c'est un nom propre), fini la clim à la tête et le chauffage aux pieds. On ne nous sert que des vieux trains.
La vie est faite de parenthèses qui s'ouvrent et qui se ferment, le plaisir qu'on y prend ne change rien, on ne peut que s'y résigner, par habitude.
La grève se termine 14 jours plus tard et je pars pour quatre jours.
Ce matin, je termine ma nuit dans un Bombardier.
Ce soir, sur le quai, Perrine dit "on a que des beaux trains en ce moment". J'attends de voir, avant les "beaux trains" c'était les bleus pointus. Mais non, c'est bien un bleu à bout rond qui arrive ; bondé comme il se doit, on est lundi.

J'ai pas de chute.

Comme un vendredi.

2010-04-21T19:27:00.006+02:00

A l'heure matin et soir.

La grève se termine. Retour à la normale du trafic demain midi. D'habitude, la grève se termine soit-disant à 8h mais les horaires restent perturbées comme elle l'était jusqu'à midi. J'imagine qu'il y a plus d'employés disponibles (pardon, collaborateurs) à midi plutôt qu'à 8h. Cette fois pourtant, le site annonce :

Journée du jeudi 22 avrul 2010 : reprise progressive du trafic à partir de 12h00.

La coquille est dans le texte.
Coquille ou non, je ne prendrai les quais à une heure plus fraîche qu'à partir de lundi, mon week-end démarre ce soir.
Je me suis laissé distraire par Florent, qu'on appelle parfois le Grand Frisé, peut-être parce qu'il est grand (c'est-à-dire très grand) et frisé mais c'est qu'une théorie. J'ai pas vu le feu passer au vert et j'ai prévenu Damien un peu tard. Le train arrive, pas de Damien. Je marche lentement, je me retourne en espérant le voir arriver sur le quai. Pas de Damien. Le téléphone m'appelle, c'est Damien.
- Il est là le train ?
- Bé oui il vient d'arriver.
- Tu peux le faire attendre 30 secondes ? Je suis pas loin.
- Heu… Ah je vois le contrôleur…
Je raccroche et interpelle le contrôleur, un petit jeune à peine formé qu'on avait eu le matin déjà.
- Excusez-moi, bonjour, vous pourriez attendre quelques secondes s'il vous plaît, il y a quelqu'un qui arrive.
- Il est loin ? Parce que non on peut pas attendre, le train doit partir à l'heure.
- Ben s'il n'y avait pas grève il pourrait avoir un train dans une heure, mais là il n'y en a pas.
- Ah oui mais la grève… le train doit partir à l'heure.
- Vous savez à cause de la grève j'arrive 20 minutes en retard tous les jours, vous pouvez bien attendre 30 secondes... D'ailleurs le voilà.
Damien arrive en courant à ce moment là et c'est tant mieux, je commençais à m'énerver un peu et je me demande ce que j'aurais fait au contrôleur si j'avais réussi à le coincer contre le train.
Je fais signe à Damien et monte dans le train en disant merci au contrôleur.

On avait cette affiche près de nous, je promets qu'on n'y a pas touché, même si c'est du vécu pour nous aussi. Mais on n'a pas de marqueur.

Automatique et autocar.

2010-04-20T20:26:00.005+02:00

A l'heure, matin et soir.

J'ai failli ne rien avoir à raconter, aujourd'hui.
La grève continue.
J'ai oublié ce que j'ai entendu à propos de la fréquence ce matin à la radio. Je crois que c'était 2 TER sur 3. Il paraît que c'est une amélioration, nous on a 3 trains dans un sens, et 3 dans l'autre depuis le début de la grève.
Ça commence à bien faire, 14 jours, mais tant que je peux aller travailler je dis rien.
Ce soir j'attendais à l'intérieur de la gare, à l'abri du soleil. J'entendais les gens demander au guichet si le train circulait, oui monsieur. Et demain ? Oui monsieur. Et après ? On sait pas c'est au jour le jour. Et à telle heure ? C'est un bus.
Une dame demande pour un voyage au départ de Vélines. C'est un bus, elle demande si elle peut prendre le billet directement dans le bus comme on peut le faire dans le train (avec majoration). La réponse est non, si vous avez une carte bleue vous pouvez le faire au guichet automatique, sinon au guichet d'une gare qui en a. Et pour le composter ? Ben à Vélines vous le compostez pas et le retour vous le compostez à Bordeaux. Le guichetier a le sourire complice, je suis pas sûr que la dame aie compris ce que ça impliquait.
Combien de voyageurs ont dû payer une amende pour n'avoir pas composté leur billet, volontairement ou non ?
Vive les jours de grève, les jours en bus et les gares désaffectées.

Nicolas a le nez creux.

2010-04-19T19:43:00.006+02:00

Le matin, 40 minutes de retard.
Le soir, à l'heure.

La grève continue. Ça tombe bien parce que mes nuits sont courtes en ce moment.
Du coup j'étais un peu juste ce matin, mais à l'heure. J'étais encore sur les quais (ils sont jolis en ce moment, avec les jours qui rallongent) quand je sens le téléphone vibrer dans sa pochette. Je garde toujours mon téléphone sur vibreur, c'est important pour la suite. C'était Nicolas. Ça lui arrive souvent en ce moment, il est un peu juste pour attraper le train et ce matin il savait avant de partir qu'il ne l'aurait pas. Damien faisait-il la route en voiture ? Je fais l'intermédiaire, et oui, Damien est en voiture, il a eu comme nous le réveil difficile.
Comme il est plus agréable de ne pas dormir en bonne compagnie que de dormir seul, je fais demi-tour et nous voilà tous les trois à chanter des chansons sur la route. Un kilomètre à pied, ça use.
J'arrive un peu tard au boulot mais je sais que si la grève se termine, je reprendrai mon rythme de 10 minutes d'avance par jour donc pour moi ça va.
A ma pause déjeuner, je regarde mon portable pour voir si j'ai des messages. J'en ai un de Marie (je m'attendais à tout sauf à elle) qui me demande si j'ai des nouvelles du train parce qu'à 8h43 il n'est toujours pas passé.
Je passe le message à Damien et Nicolas en me disant que quand même Nicolas avait eu le nez creux avec son retard.

Au retour, Marie nous apprend que des vandales faisaient obstacle aux trains, à coup de cailloux et de pétards sur la voie. Ça peut être de simples vandales. Ou bien des grévistes de la Compagnie qui connaissent l'impact des cailloux et des pétards sur la circulation des trains...

Nicolas lit l'horoscope tous les matins. Les planètes tournent et il pense que sa chance aussi, parce que plusieurs choses positives lui sont arrivées. On lui souhaite. C'est un bon gars Nicolas.

Touillette ? Télékinésie !

2010-04-16T19:33:00.001+02:00

Le matin, 10 minutes de retard.
Le soir, à l'heure.

La grève continue, mais on est quand même contrôlé, on a des trains pourris et pas toujours à l'heure, tout est à peu près normal au service de la Compagnie.
Pas pour moi, je continue à prendre le train d'une heure plus tard puisque le mien est supprimé le temps de la grève. Le bon côté c'est que je voyage accompagné le matin aussi. Le mauvais côté du bon côté c'est que je peux pas dormir.
Je fais un aller-retour sur le quai en cherchant par la fenêtre si quelqu'un est déjà dans le train mais en général j'arrive un peu avant tout le monde et je m'installe dans un carré. Ce matin Hinde (anciennement connue sous le pseudonyme Robert) était déjà là. J'ai hésité à la rejoindre parce qu'en général elle dort mais j'y suis allé quand même.
Quand Florent et Nicolas (et le prof barbu) sont arrivés, le train s'était déjà rempli et il y avait moins de place, le prof s'est assis seul dans une rangée pour lire et j'ai rejoins les deux autres aux 6 places face à face. C'est bien parce qu'on peut s'y mettre à plusieurs, c'est pas toujours confortable parce qu'on est loin de ceux d'en face. Autrement dit, vaut mieux s'assoir à côté de Nicolas sinon on l'entend pas. Hinde a dit "je vais dormir".
Florent et Nicolas avaient café, croissants et journaux gratuits. Le temps qu'on s'installe, un jeune femme passe la porte et propose "touillettes ?". Elle fait la distribution aux garçons (je ne bois pas de café) et finalement s'assoit avec nous, faute de place ailleurs. A son tour Florent propose à l'inconnue "sucre ?" et au reste de la conversation, je comprends qu'ils se sont rencontrés quelques minutes plus tôt en faisant la queue pour leur café-croissant.
Elle a travaillé toute la nuit sur son mémoire, elle est fatigué et un peu stressée parce qu'elle a effacé par erreur une partie de son travail.
Les cafés sont servis dans des petits gobelets avec couvercle. Entre parenthèses c'est une sacrée amélioration, je me souviens d'un temps où le café à emporter était servi dans un gobelet ouvert, celui à consommer sur-place dans un gobelet fermé. Mais je m'éloigne de mon sujet. Nicolas et moi sommes assis face à Florent et la jeune femme qui vient d'attraper son gobelet de café. On la regarde soulever dé-li-ca-te-ment le couvercle avant de faire mine de boire. Nicolas (qui est gentil) dit "faut faire attention à pas le renverser maintenant". On a un peu rit (à notre âge un rien nous amuse), l'inconnue aussi, en secouant son gobelet au point de faire déborder le café, un peu sur son pantalon, beaucoup sur le sol.
Je me tourne vers Nicolas, pur bordelais aux yeux en amandes qui lui donnent une vague ressemblance avec Gengis Khan (d'ailleurs non mais pour moi le bouc a suffit pour en faire un sosie) ou klingon (ceux d'après la catastrophe génétique, voir mise à jour plus bas) et le visage un peu en pointe à la manière d'un lutin. Mais on l'aime bien quand même. Bref, je me tourne vers lui pour lui demander "t'es pas un peu démoniaque toi ?". Lui il a rit en laissant échapper un rire plus profond que d'habitude, de la gorge.
Elle, elle est partie se cacher pour boire son café tranquille.

Mise à jour :
Je crois que j'ai un peu vexé Nicolas avec ma référence mongole et celle, encore plus obscure, aux klingons. La fameuse catastrophe génétique est racontée dans un double épisode ("Epidémie" et "Eradication") de la série "Star-Trek : Enterprise". On nous y explique pourquoi les klingons rencontrés par Kirk ressemblaient à des humains alors que dans les autres séries et les films ils ont le front bosselé. J'en ai déjà trop dit, mais la catastrophe génétique a fait que pendant une longue période les klingons ont ressemblé aux humains.
Je vais essayer de retenir la leçon. Se moquer oui, le physique non.
Qapla'!

Chassé-croisé.

2010-04-09T20:58:00.002+02:00

A l'heure, matin et soir.

Petite frayeur ce matin, en arrivant sur le quai à 5 minutes du départ, pas de train.
J'y retrouve Isabelle et Florent, au moins aussi inquiets que moi. Encore qu'avec la grève qui continue je suis en retard même si le train est à l'heure. Là, on était même pas sûr d'être à l'heure. Je veux dire celle du train. Nicolas est arrivé après moi, mais il semble qu'il aime vivre dangereusement.
Nicolas parle à tout le monde. C'est le genre de gars qui, au bout de quelques mois, serait salué d'une ola (holla ? hola ? olla ?) par tous les réguliers à son arrivée sur le quai ou dans le train. Il parle à tout le monde. Son tour de force c'est que sa voix est à peine audible, on se demande comment il arrive à capter l'attention d'autant de monde...
Ce matin il nous a dit bonjour avant d'aller rejoindre le sosie de RoBERT et un jeune prof que je vois parfois le matin.
Le train est arrivé à ce moment là. Un vieux train. Un train fantôme. Pas de lumière. Pas de chauffage.
On est monté, on s'est gelé. On s'est assis tous les 6 face à face sur les rangées de 3 sièges à l'arrière du wagon. On a discuté, on s'est marré.

Ce soir, RoBERT m'a rejoint sur le quai. Oui je vais arrêter de l'appeler comme ça.
Marie, Nicolas et Isabelle étaient là aussi mais y'avait pas assez de place pour être ensemble, à cause des internes.
C'était le dernier jour en train d'Isabelle.
Elle avait porté des chocolats.

Une de moins.
Voilà.

Presque à l'heure.

2010-04-08T19:15:00.011+02:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 5 minutes d'avance.

Troisième jour de grève.
Je gagne une heure de sommeil en plus pour arriver 20 minutes en retard au boulot. Ce matin Florent m'a déposé en voiture, ça fait ça de gagné.
Ce soir, Marie (qui a troqué son look moldu pour celui de Fifi Brindacier*) est allée au guichet pour demander une réduction sur son prochain abonnement à cause des trains manquants lors de la grève du 23 mars. Refusé. La nouvelle politique de la Compagnie qui nous transporte est que depuis l'instauration du service minimum par le gouvernement, le préjudice pour l'usager a disparu.
Je crois que j'ai gardé les infos horaires de cette période là, si je les retrouve je les publie. Pour embaucher à 8h ou 9 heures du matin il fallait prendre un autocar à 5h20 ou alors venir par ses propres moyens, ce qu'on a fait. Co-voiturage. Ce n'est peut-être pas un préjudice mais c'est au moins un va-et-vient entre nos reins. Et je me retiens.

On a cru à un incident encore ce soir, juste après Saint-Emilion encore. Comme hier, le klaxon hurle et le train ralentit, mais sans s'arrêter cette fois. Par la fenêtre on voit un homme et son chien au bord de la voie...

Finalement, on arrive à Bordeaux sans encombre. Je vois l'horloge digitale sur le quai depuis la fenêtre qui annonce en orange 18:36. On est sensé arriver à 41 (voir la fiche horaire ci-contre), ce qui fait 5 minutes d'avance. Je l'ai déjà dit, je veux pas avoir l'air de me plaindre mais est-ce que c'est pas le signe d'un truc qui va mal ? Et je doute que les grèves y changent quelque chose.

*J'avoue qu'il reste rien de Fifi, sans les tresses et un t-shirt marin en plus, mais ça lui donne un air familier que j'ai eu du mal à identifier. J'aurais pu parler de "Un ange à ma table" mais c'était beaucoup moins rigolo.

Mise à jour :
Comme promis, les horaires de circulation du 23 mars.
Ou comment La Compagnie des Trains Qui Nous Transporte impose sa définition du mot "minimum" et considère que le préjudice est nul puisque ce minimum est toujours mieux que "rien".

Reconductible.

2010-04-07T20:08:00.006+02:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 10 minutes de retard.

Jour de grêve. Je gagne une heure de sommeil pour une durée indéterminée pour cause de grêve reconductible.
On est de plus en plus nombreux. 7 au total ce soir, et il en manquait deux. Ça n'a rien à voir, sauf que cette fois on était tous assis ensemble, pour la reconduction de l'Incident Du Retour.
On arrive à Saint-Emilion, on passe Saint-Emilion, le klaxon hurle, le train freine et s'arrête. Aucune idée de ce qui se passe, le contrôleur doit être en grève, en tout cas il ne dit rien. Comme on est du côté des vitres qui s'ouvrent, je la baisse et je passe la tête. Damien dit "attention quand même".
Même pas peur, on est sur une voie unique, aucune chance qu'un train passe dans l'autre sens. Au pire il arrive pile face à nous.
Avec les jours qui se rallongent, j'ai repris l'appareil photo. J'ai vu ça.
Et c'est tout ce qu'on sait de l'arrêt brutal du jour. On a roulé au ralenti jusqu'à Libourne, on a attendu là un moment que le TGV vers Bordeaux parte et on l'a suivi.
Nicolas s'est plaint d'une de mes nouvelles ou le suspens et l'ambiance ne menaient à pas grand chose, pas d'événement. Aujourd'hui c'est pareil mais c'est pas ma faute...

A-SKI-DENT

2010-04-06T19:39:00.001+02:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 20 minutes de retard.

J'ai pas écrit depuis longtemps, faudra que je revienne sur les matins, du mardi au jeudi, même à l'heure depuis 3 semaines.

L'aventure du jour nous est arrivée ce soir.
Hier c'était férié, le train était bondé aujourd'hui comme un lundi. Damien, Perrine, Mathilde (une nouvelle du jour pour quelques semaines), et moi étions ensemble, Nicolas et Isabelle en première classe. Mais ça n'a rien à voir.
Peu après Libourne, choc, clank boum sous le train, chpok sur la vitre à notre opposé. Il nous semble même que des taches de poussières sont apparues sur la vitre. Le train continue de rouler sans explications de personne, mais en nous donnant l'impression de se trainer un peu. Il roule plus lentement mais il roule. On avait 10 petites minutes de retard au départ, 20 à l'arrivée. En descendant du train, Damien qui a de grosses narines (et surtout bien exercées) remarque une odeur de brûlé, plutôt forte et pas agréable. D'ailleurs, on voit même de la fumée sortir de sous le train, au niveau de la première classe, là où étaient assis Nicolas et Isabelle (il y avait un rapport finalement).
Damien, qui ne rate pas une occasion de mettre la Compagnie des Trains qui Nous Transporte face à ses faiblesse en fait part au chef de quai présent là.
Ce professionnel à l'oeil exercé remarque que le problème vient du frein, le patin (ou peu importe le terme) est resté contre la roue. Moi je ne vois qu'un machin rouge dans l'ombre sans comprendre tout de suite que ce que je vois c'est le patin en question, chauffé au rouge.
L'histoire s'arrête à peu près là, on n'a aucune idée de ce qui s'est passé, ni de l'origine du choc entendu. Pas tout à fait un accident mais un incident quand même.
Ce qui est plus que probable c'est que sans l'intervention de notre héros grand et blond le train serait reparti tel quel et se serait sûrement arrêté quelque part sur sa route laissant ses voyageurs bien embêtés.

Miroir mon beau miroir.

2010-02-25T19:56:00.002+01:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, bé un peu en avance encore.

Le groupe s'agrandit, même aujourd'hui avec deux absents, on était cinq.
C'est pas simple d'asseoir un groupe de cinq. J'avais repéré un carré de places depuis dehors mais il s'est avéré qu'une jeune femme se cachait derrière le rideau et un garçon occupait le carré d'à côté. Le garçon lui-même était tout petit mais son pied atteignait le siège voisin et sur les deux sièges d'en face il y avait sa valise et son blouson.
On a bousculé les affaires du petit en essayant de pas trop déranger la demoiselle. Damien, Florent et moi nous sommes assis avec elle et Marie à côté avec le garçon. Nicolas nous a rejoint plus tard.
On a démarré plutôt calmement, je crois qu'on est tous un peu fatigué. Et puis je sais plus comment ça a commencé mais on a abordé le sujet (plutôt régulier finalement) des habitués, passés et présents. La jeune femme a refermé son livre pour pas être distraite pendant qu'elle faisait semblant de pas nous écouter.
Florent était choqué de voir à quel point Damien et moi détaillions des inconnus. Ses réactions et nos histoires sans complexe ont fait qu'on s'est bien marré (j'aime ces moments là). La jeune inconnue a ri avec nous, adoptée par obligation, à force de sourires et regards échangés. Au pire, Florent et elle nous ont pris pour des psychopathes, au mieux pour des tarés rigolos.
Finalement, la rencontre s'est prolongée jusqu'à l'arrivée et c'était bien. Une lectrice, passionnée par l'écriture, bien sûr que je l'aime bien.
Peu de chances pour qu'on la revoie, dommage. Un peu d'intelligence nous aurait pas fait de mal.

Est-ce qu'on doit s'en plaindre ?

2010-02-24T19:03:00.002+01:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 2 ou 3 minutes d'avance.

Tout est dit.
Le train du soir est parti presque 3 minutes avant l'heure normale, on a même cru que certains réguliers l'avaient raté.
L'avance s'est maintenue tout du long, au point qu'en sortant de la gare il était .39, l'heure normale d'arrivée du train. Et je suis pas sorti en courant.
On a droit à des excuses pour les retards.
Je sais pas quoi penser de ces minutes d'avance. Est-ce qu'on doit s'en plaindre ?

La parole et l'acte.

2010-02-11T19:17:00.003+01:00

A l'heure, matin et soir.

J'ai souvent cité le speech du contrôleur au départ du train le matin.
"…nous rappelons aux voyageurs que le compostage du billet est obligatoire. Si cette formalité n'a pas été effectuée, veuillez en informer spontanément le contrôleur lors de son premier passage et ce avant le début des opérations de contrôle."
Je vais pas débattre de la formule et du sens qu'il faut donner à la phrase "veuillez vous présenter spontanément au contrôleur", Damien l'a déjà fait, et avec plus de passion.
Ce matin la chose m'a interpelée alors que ça c'était sûrement déjà produit. La voix dans le haut-parleur nous fait son laïus dans sa version presque intégrale, il manque le numéro du train et la référence au conseil régional. Mais puisqu'elle s'annonce pour un premier passage, je l'attends. Pas de contrôleuse (puisque c'était une femme ce matin). Il m'a semblé la voir passer mais "en civil", pas de casquette et blouson neutre, j'ai juste cru voir son badge dans le reflet de la fenêtre. Elle est passée, sans repasser.
Je suis descendu du train sans avoir été contrôlé.
Je me suis demandé quel était l'intérêt de faire l'annonce si au final on ne sais même pas quelle tête a le contrôleur.
Ou la contrôleuse (puisque c'était une femme ce matin).

Amélioration.

2010-02-09T21:40:00.003+01:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, léger retard au départ.

On a remarqué que dans les vieux trains, il y avait maintenant des poignées sur le dossier des sièges. J'aurais dû prendre une photo.
Il y a eu débat entre ceux qui disaient qu'elles avaient toujours été là et ceux qui disaient que c'était nouveau. Moi-même j'imaginais mal ce genre de changement dans les vieux trains.
Finalement, on a décidé ce soir qu'elles étaient effectivement nouvelles. On s'est demandé quel était l'intérêt d'améliorer des wagons de l'ancienne génération. C'est-à-dire à peu près le grand-père du Bombardier, sachant que la Compagnie du Train qui Nous Transporte a un nouveau Polichinelle dans le tiroir.
Il a fallu trois de nos esprits pour comprendre. Les trains du lundi et vendredi soirs sont bondés, j'en parle souvent. Depuis quelques semaines il y a souvent des gens debout dans les allées. La Compagnie, qui sait tout, qui voit tout et qui prend soin de ses voyageurs a fait poser des poignées sur le dossier des sièges pour que les passagers debout soient plus en sécurité et ne perdent pas l'équilibre au freinage.
Des poignées.
Ça coûte moins cher qu'un wagon supplémentaire.

Retour à la normale.

2010-02-08T20:54:00.000+01:00

A l'heure, matin et soir.

Juste pour dire que l'heure du départ est de nouveau celle annoncée sur la fiche horaire.
Pourquoi ?
Allez savoir.

Grèves.

2010-02-03T19:22:00.002+01:00

Le matin, 10 minutes de retard.
Le soir, un peu en avance à l'arrivée.

Aujourd'hui, grève. Heureusement, le service minimum me permet de me lever une heure plus tard.
On est quand même parti avec 10 minutes de retard.
Ce soir on est arrivé avec 2 minutes d'avance. C'est pas beaucoup, deux minutes, mais quand on sait l'importance (sur le papier) d'une minute, un décalage de 2 minutes doit être lourd de conséquences...
A noter le contrôleur qui faisait ses annonces au micro avec la voix d'un animateur de manège à la foire. Au moins ça nous a fait rire.

4 minutes.

2010-02-01T19:45:00.002+01:00

Le matin, à l'heure ?
Le soir, oui à l'heure.

J'ai pas tout compris ce qui s'était passé.
Déjà, les 2 ou 3 premières semaines de l'année, le train de 8h partait 4 minutes plus tôt que son horaire normal. Pour le savoir, il fallait arriver suffisamment en avance pour le voir affiché à 7h56. D'ailleurs pour la petite histoire, il était parti le premier lundi avec 30 minutes de retard. Et je viens de réaliser que Damien l'avait déjà raconté.
Bref, tout était rentré dans l'ordre sans plus d'annonce que quand l'ordre s'était perdu.
Ce matin, je passe sous l'écran d'affichage de la porte vers les quais en m'apprêtant à lire comme chaque jour "6, voie 6" (ça rime). Sauf que non, cette fois c'était "2, voie 6". Non seulement ça rime plus mais, à mon tour, je perdais 4 minutes d'avance. J'ai pressé le pas parce que de l'avance j'en avais déjà pas beaucoup.
Au moins j'ai eu de la chance, on est parti à l'heure. C'est-à-dire l'heure annoncée, pas l'heure habituelle.
J'ai pas fini.
Damien nous l'avait dit pour le sien : le train part plus tôt mais il attend plus longtemps à Libourne et on arrive à la même heure.
Effectivement, ce matin "Libourne 10 minutes d'arrêt". 10 comme 2 fois 5 = 10. Dix minutes. (Le pouce, Perrine ; pour les autres Graine d'explorateur sur arte http://plus7.arte.tv/fr/1697660,CmC=3039868.html <- le lien est valable jusqu'à vendredi)
Donc on a attendu dix minutes et on est reparti. J'ai compris qu'on attendait le train d'en face, celui de Bergerac, toujours pour cette histoire de voie unique.
Quand même, 10 minutes, ça me paraissait beaucoup. Avec raison. On est arrivé à Castillon 10 minutes plus tard que d'habitude. Retard qui s'est à peine réduit arrivé à ma gare.
Donc, parti 4 minutes plus tôt, arrivé 10 minutes plus tard. Mon trajet habituel s'est donc rallongé d'un quart d'heure.
Si les 4 minutes ont de grandes chances d'être temporairement normales, je me demande si les 10 minutes le resteront aussi. D'où mon interrogation quant à savoir si mon train de ce matin est arrivé à l'heure ou non.
On verra demain.

Comme un groupe de rock.

2010-01-27T21:43:00.003+01:00

A l'heure, matin et soir.

Damien était en voiture, Solène en réunion, Marie en congés. Je me suis trouvé seul avec les nouveaux, Perrine, Nicolas et Florent et leur collègue blonde mais je connais pas son nom.
On a parlé boulot, déliré sur un avenir à peine plausible. On a voyagé sans s'en rendre compte, bercés par nos éclats de rire.
Il y a ces groupes de rock, on change le chanteur, on change le guitariste, le batteur. Les fans suivent les changements ; l'histoire du groupe se résume en périodes "c'est la période Untel, juste après l'overdose d'Untruc et avant le départ en Inde d'Unetelle, tu sais celle qui jouait du triangle, mal en plus". Bref, la légende se construit comme la genèse du monde : en alignant des noms que seuls les irréductibles arrivent à retenir.
Le nom du groupe reste le même, comme une marque. La musique varie selon que le changement de casting est plus ou moins heureux.
C'est pareil pour La Compagnie du Train. Pour moi le soir se jouait à quatre, Damien, les deux Alex et moi. On discutait, on se marrait, fallait y être pour comprendre.
Les deux Alex sont partis, la musique a changé, j'ai regretté notre harmonie. Marie est revenue, Solène est là plus souvent, nous voilà quatre à nouveau, on se marre bien, mais l'équilibre n'est pas le même.
D'autres gens se sont assis avec nous, le temps de quelques voyages, ça ne l'a pas fait du tout, on a même pas essayé d'enregistrer un disque.
J'ai voyagé ce soir avec le sang neuf et je me sens bien parce que notre groupe s'agrandit de gens de qualité.
On a voyagé à cinq. Trois d'entre eux ont de fortes chances de nous quitter pour d'autres horizons avant la fin de l'année.
Le changement, encore.

Mise à jour : la blonde Isabelle n'est pas une collègue de Nicolas et Florent, et son départ est prévu pour mi-avril.

Carnet rose.

2010-01-26T21:17:00.002+01:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 6 minutes de retard au départ (comme hier), arrivé à l'heure.

Il y a eu Floriane l'hiver dernier (un an déjà !) pour changer la vie de Marie et son homme.
Lundi, c'est Alexia qui a apporté sa touche de rose à notre monde avec une jolie Clara.

Oui c'est en anglais. Pour ce que j'en comprends, elle reprend toutes les questions qu'un gosse peut poser. Elle termine en disant "hé maman est-ce que je peux avoir ce gros éléphant là-bas ?"

Absence. Re.

2010-01-25T20:31:00.003+01:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 6 minutes de retard, arrivé à l'heure.

Heureusement que je suis pas payé pour écrire...
C'est dommage parce que c'est pas les choses à dire qui manquent.
On a eu super froid dans le train, au point que Damien a émis une théorie : le wagon du milieu n'est jamais chauffé. Ça sonnait trop juste pour que je me moque de lui.
Des trains en retard, je crois même qu'on nous en a supprimé un. D'ailleurs quelqu'un a corrigé l'affiche officielle de la Compagnie qui récapitule les retards du mois. 81% des trains sont arrivés à l'heure en janvier. Quelqu'un, donc, a tiré un trait en travers de la petite affiche et a écrit 56 trains en retard. Contre une trentaine annoncés sur l'affiche.
Voilà un client (pardon, un usager) plus assidu que moi.
Je devrais lui donner l'adresse du blog.

Résolutions... Et on remet ça

2010-01-04T19:54:00.003+01:00

C'est aujourd'hui la reprise, et mon premier train de l'année 2010 ; Nous sommes le 04 janvier, mon train de 8h00 est affiché à 7h56 ?!? avec 15 minutes de retard, puis 25, et finalement ce sera 1/2 heure de retard.

Le soir, mon 2e train de l'année avait 10 minutes de retard, et deux wagons seulement, pleins à craquer et non chauffés, il devait faire 4° à l'extérieur...

On entend souvent parler de résolutions pour une nouvelle année, de changements... Un chiffre de plus, et après, quelle différence ? Pourquoi dire "Bonne année" à qui veut l'entendre ?
Par quel pouvoir transcendantal pourrait-on rendre l'année de quelqu'un "bonne et heureuse" ?
Des mots qui ne veulent pas dire grand chose en somme, tout comme le changement de numéro de l'année.

Des résolutions pour 2010, ou pour toute nouvelle année ?
Cela n'a aucun sens.
Tout comme mon 1er train de l'année, de 8h00, à 7h56, avec 1/2 heure retard, et mon 2e train de l'année, en retard de 10 minutes et sans chauffage...

Le ruban rouge.

2009-12-01T21:42:00.007+01:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 10 minutes de retard, à peine chauffé.

Il y avait cette pub (mise en scène par Gainsbourg ?) qui disait "il ne passera pas par moi". C'est faux. Il passera par nous. Pire : il passe déjà. A nous de nous arranger pour qu'il ne nous heurte pas de plein fouet. C'est comme un bombardement. On voit son compagnon d'arme tomber. Nous on survit, on n'est même pas blessé. Pourtant on souffre, d'amour et de chagrin.
On se rassure, on repousse les limites du risque sans se rendre compte que quand on est touché, ça tient plus de l'œil crevé que de l'éphémère bouton.
D'incidents en accidents, de fausses excuses en actes réfléchis, ce ne sont plus des victimes isolées, plutôt des rafles et les malheureux partent par convoi. On refuse d'y croire ou on l'ignore tout simplement jusqu'à ce que nous même ou quelqu'un de proche ait son billet en main. Alors on réalise que c'est une guerre et que le silence nous tue.
L'amour est précieux et mérite qu'on s'y abandonne, ô combien. Mais quand nos yeux se ferment, que ce ne soit pas sur tout. Trop d'inconscience pourrait nous coûter cet œil qui nous est si cher.
Garçons et filles de tous genres et de tous âges, vivez ! Mais pas à n'importe quel prix.
Voilà un train qu'il vaut mieux rater.

Mise à jour pour ceux qui ont vu 2012 : vu avec quelle indifférence on laisse faire les choses en Afrique, que croyez-vous qu'il se passe sur ce continent dans le film ? N'est-ce pas un rebondissement intéressant occulté (volontairement ou non) par les scénaristes ?

Chaîne du froid.

2009-11-30T19:39:00.001+01:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, léger retard.

Fait froid dehors, fait froid dans le train mal chauffé (ou pas du tout).
Est-ce que je vais chopper la grippe d'avoir froid ou bien en rompant la chaîne du froid en chauffant chez moi ?

Logi(sti)que.

2009-11-27T19:38:00.001+01:00

A l'heure, matin et soir.

Faisons le point.
Y'a école, on le sait.
Y'a des internats en gros à Sarlat, Bergerac, Sainte-Foy et sûrement Libourne. J'en sais rien mais je devine.
Y'a des vendredis, depuis pas mal d'années maintenant.
Chaque vendredi les internes rentrent chez eux en emportant plusieurs kilos de valises, sauf pendant les vacances scolaires où par définition il n'y a pas d'école donc les internes ne prennent pas le train. Ou s'ils le font c'est pour d'autres raisons qui les regardent.
Ce vendredi c'était vendredi. Valises, internes tout y était.
On a vu le feu passer au vert, annonçant l'arrivée imminente du train (j'ai essayé de compter dans la semaine, à peu près 5 minutes). Les deux guichetiers sortent sur le quai et annoncent : le train n'a qu'une voiture, il n'y a pas de place pour tout le monde. Les gens qui descendent à Libourne doivent prendre le bus qui les attend dans la cour de la gare.
Arrive en effet une seule rame du train bleu pointu au lieu de deux habituellement depuis la rentrée. Des gens debout partout, les valises au pied.
On n'a pas voyagé debout longtemps finalement, Perrine et moi, on a eu la chance d'avoir des places rapidement en première classe.
Mais je me demande comment on peut rater un rendez-vous aussi important et régulier comme vendredi = retour = besoin d'un gros train.
Ah si seulement Bison Malin avait pris le train...

La sécurité avant tout...

2009-11-24T18:31:00.005+01:00

J'avais déjà plusieurs fois dénoncé (Voir articles du présent blog "Règlement quand tu nous tiens" et "Info ou Intox"), le zèle inutile des contrôleurs dépensant leur énergie à demander une carte Esay Pass fictive, alors qu'il semblerait plus efficace d'employer cette énergie dans la ponctualité et/ou le départ des trains.

Certains critiquerons mon manque d'indulgence à l'égard des contrôleurs, en me faisant remarquer qu'il ne sont pas responsables du retard des trains...

Pourtant, j'apprends sur ce blog que Bernard, que je n'ai pas vu depuis Jeudi dernier, a été victime d'une suppression de train, parce que le contrôleur avait disparu.

Si c'est un enlèvement dont il a été victime, on pourra à juste titre critiquer mon manque d'indulgence. Mais vu la fréquence des trains retardés au départ, ou même annulés, pour cause de défaut de contrôleur, la thèse du rapt s'effondre.
On trouve des zélés pour demander une carte inutile, mais parfois, il n'y a personne pour faire partir un train à l'heure, ou même partir un train, tout simplement.

Bernard a également narré ici l'histoire d'une pauvre femme couchée à terre, à cause d'une chaussette malencontreusement coincée dans le marches crantées de l'escalator, (?!?), et de sa valise, qui s'agitait par la seule force motrice dudit l'escalator l'ayant emporté, devant le regard indifférent d'un contrôleur, qui a pris la fuite plus ou moins consciemment.
Et ce alors qu'il est fait régulièrement l'alerte d'être vigilant aux bagages sans surveillance. (Il est vrai qu'aucune consigne ne donne la marche à suivre pour le cas où l'on serait confronté à un femme gisant sur le sol, on ne peut donc reprocher au contrôleur de ne pas s'en être soucié.)

Lorsque les déficiences chroniques touchent la sécurité, cela devient préoccupant...

Un jour, je m'apprétais à traverser la voie à la gare de Ste Foy La Grande, au passage aménagé pour cela. Je regarde alors le signal représentant grossièrement un bonhomme écrabouillé, qui s'allume en rouge si un train doit passer.
Le bonhomme écrasé étant éteint, je pensais pouvoir traverser en toute quiétude derrière le train duquel j'étais descendu. Nous étions même trois ou quatre à le penser quand retentit soudain le klaxon d'un train sur la voie d'en face, qui allait dans l'autre sens. La signalisation est restée éteinte, puisqu'apparemment, elle ne marche que dans certaines circonstances.

Je me demande comment il n'y a pas plus de morts !

Il nous est bien rappelé le danger de traverser une voie. Des petites étiquettes "ludiques" nous expliquent qu'il faut descendre à quai, et jamais sur la voie d'en face, étant donné qu'un train, invisible tant qu'on n'est pas sur le rails, pourrait brusquement vous faucher sur son passage...

Pour cette raison de sécurité évidente, les portes du train s'ouvrent toujours, heureusement, du côté du quai, et non du côté de la voie d'en face.

Mais pas cette fois-ci...

Sur la suivante, attention au train faucheur !

Info ou Intox

2009-11-24T18:22:00.004+01:00

Je n'ai pas pris le train, ni hier, ni aujourd'hui, car je travaillais près de chez moi pendant ces deux jours !

J'en avais oublié la sensation de rentrer chez soi à une heure permettant encore de profiter de la soirée, sans avoir à me soucier du retard journalier de notre train...

J'ai pu prendre le temps de consulter mes e-mail, et de lire un message que m'a adressé ce jour un autre usager, que j'avais informé du caractère illégitime de la demande récurrente des contrôleurs de la carte "Easy Pass".

Je retranscris tel quel le message :

"On vient juste de me demander la fameuse Carte "Easy Pass". Il s'agit d'un contrôleur assez con, et très "règlement", que j'avais déjà repéré.

Je lui ai montré la carte tout en lui disant -cordialement- qu'elle n'avait aucune utilité. Il m'a servi le discours habituel, à savoir qu'elle se substituait à l'attestation d'employeur, et qu'avec la photo, il pouvait vérifier que c'était bien moi.

Ce à quoi je lui ai répondu que :

1. Il n'est nullement indiqué que cette carte devait être produite (il en a convenu).

2. Je peux en "fabriquer" à volonté puisqu'elle est délivrée "gracieusement" aux guichets.

Il m'a dit qu'il était conscient du "problème", et qu'il allait faire remonter l'information pour modifier en conséquence le libellé des billets !"

Alors, info ou Intox ?

Un contrôleur détiendrait-il un tel pouvoir de faire changer un règlement fixé par les technocrates de la compagnie?

A suivre dans les prochains jours...

Boum boum.

2009-11-23T19:44:00.004+01:00

A l'heure, matin et soir.

On a parlé ciné avec Perrine. 2012, The Box, Donnie Darko, L'armée des 12 singes. La fin du monde, la valeur de l'humanité aux yeux de l'univers, des morts partout, un conversation bien sympa.
Soudain, peu après Libourne Boum Boum contre la paroi de droite. Un bruit métallique. Ceux qui comme moi ont été terrorisé par le Dark Water de Hideo Nakata ont une idée de ce que ça m'a fait. Et puis plus rien. Et puis un autre bruit à la fois proche et éloigné de quelque chose qui traîne. Pas de contrôleur en vue, on ne peut que subir notre inquiétude.
Je me souviens des fois où le train a heurté un animal. Des chocs secs et sonores sous nos pieds, comme des branches d'arbre.
Là non. Boum Boum.
Le train a roulé et est arrivé normalement. En descendant j'ai cherché à voir ce qu'on entendait, je m'attendais à une grille manquante. J'ai rien vu.
Mystère.

Bon voyage...

Quitte ou double.

2009-11-20T19:26:00.002+01:00

Le matin, supprimé.
Le soir, à l'heure.

Ça nous tombe dessus quand on s'y attend pas.
J'étais bien dans le train, un peu juste mais à l'heure. Le chef de gare monte dans le train et nous salue. Je sais pas si vraiment c'était le chef de gare ni comment on l'appelle mais visiblement c'est le jeune chef de quai qui l'avait fait venir, il fallait pour nous annoncer la nouvelle non pas un sous-fifre comme lui mais un vrai chef, un vieux. Que nous appellerons Chef de Gare, faute de mieux. Ou bien Chef de Quai supérieur ? Mais je m'égare.
Mesdames et messieurs nous n'avons pas de contrôleur, on ne sait pas du tout où il est. Les personnes qui vont à Libourne doivent prendre le train qui part à 7h34, les autres prendront le train de 8h vers Bergerac où un bus prendra en charge ceux qui vont jusqu'à Sarlat.
Rien ne sert de protester, c'est fait. Me voilà avec 1 heure d'attente en gare, 25 minutes de retard au boulot.
Est-ce que le contrôleur manquant nous a rejoint ? En tout cas, dans le train de 8h, il y avait 2 contrôleurs. J'ai le vague souvenir d'une fois où le train n'était pas parti parce qu'il n'y avait qu'un contrôleur au lieu de deux. Pourtant la norme semble être le monôme plutôt que le binôme. Vu qu'un contrôleur s'en sort seul, c'est aussi bien de prévoir une équipe de 2 pour faciliter la tâche de chacun et en même temps de ne pas léser les voyageurs en cas de défection de l'un des deux.
Et oui j'ai détourné monôme de son sens, pour tout dire je croyais même que le mot n'existait pas du tout.

Merci pour votre vigilance.

2009-11-19T20:24:00.003+01:00

Presque 10 minutes de retard, matin et soir.

La gare de Bordeaux.
Les trains sont au niveau zéro, l'accès aux quais se fait par des passages sous-terrains. On entre dans la gare, on descend, on monte, et hop dans le train (quand il est là).
En descendant l'escalier, ce matin, j'entends le bruit d'un valise à roulette qu'on laisse choquer à chaque marche. Quand elle entre dans mon champs de vision, je me rends compte que la pauvre chose vit la dure vie du bagage sans porteur. Livrée à elle même sur l'escalator, elle se laisse porter sur un peu de hauteur jusqu'à ce que son poids l'entraîne à nouveau vers le bas où une nouvelle marche l'emporte sur quelques centimètres etc. Un mouvement perpétuel avec un coup de pouce électrique.
Je remarque un contrôleur qui regarde la scène avant de tourner et monter l'escalier (en pierre celui-là) que je viens de laisser derrière moi.
Me viennent à l'esprit les mots de l'annonce diffusée régulièrement dans la gare et dans les trains : "nous rappelons aux voyageurs qu'ils ne doivent pas laisser leur bagages sans surveillance. merci de signaler tout bagage ou colis qui vous paraîtrait abandonné. Merci pour votre vigilance."
Mon train part dans quelques minutes, j'avoue que je suis tenté de m'éclipser comme le contrôleur qui a disparu sans laisser de trace. Je tourne dans le tunnel vers mon quai (le bug de la voie 6 tient toujours) et note du coin de l'oeil, en haut de l'escalator une sorte de clodo assis là en haut des marches, son barda tout autour. Je fais trois pas en me demandant quand même quel genre de clodo se mettrait là, même très bourré. Je fais demi-tour. C'est une dame pas loin d'être âgée, le talon de la chaussette coincé dans l'espèce de fourche qu'il y a en haut de l'escalator (ces petits picots qui entre dans les rainures des marches). J'accompagne la fidèle valise vers sa maîtresse à la vitesse de l'escalier mécanique. Je la confie au sosie de Peter Lorre qui vient de nous rejoindre et m'assoie à côté de Cendrillon pour dégager sa chaussette. Je ne pose pas de question, je ne sais pas comment elle a pu perdre sa chaussure et coincer sa chaussette là. Je l'aide à se relever, elle dit "heureusement que j'ai réussi à me retourner pour m'asseoir". Je l'imagine vaguement à plat ventre en haut de l'escalier, la chaussette coincée dans les marches et je me dis qu'effectivement, j'aurais peut-être eu un peu peur moi-même.
Peter Lorre lui donne sa chaussure, qu'elle remet, elle me dit merci faute de comprendre que mon regard insistant est plus inquiet et curieux de la situation qu'une recherche de reconnaissance. Je réponds "de rien", au moins aussi soulagé qu'elle de voir que tout va bien, et reprends l'escalier en pierre vers mon train. Je craignais que Peter Lorre ne le rate en restant plus longtemps avec elle mais non, il est arrivé à temps, je suis même pas sûr qu'il aie réalisé qu'on prenait le même train tous les matins.
Je sais pas depuis combien de temps elle était là, j'espère qu'elle n'avait pas de correspondance.
Quant au contrôleur il n'a pas reparu.
Merci pour votre vigilance.

Une bulle dans le diamant.

2009-11-18T21:00:00.003+01:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 10 minutes de retard.

Je crois que c'était la semaine dernière, sur le quai de la gare du soir, j'entendais un rire. Pendant qu'on discutait en attendant le train, j'entendais les éclats de ce joli rire et j'ai tourné plusieurs fois la tête pour voir d'où il venait. Une ado blonde pas très grande. Un rire sonore, qui vient de la gorge. Le rire d'un bébé. Dans ma tête je me disais "que c'est beau", en tendant l'oreille.
Quelques soirs plus tard, je reconnais sa voix et la retrouve entourée de ses copines qui tentent de l'arrêter. Je finis par comprendre qu'elle est ronde comme une queue de pelle, beurrée comme un petit Lu, pleine comme un œuf. A ses copines qui s'inquiètent de la réaction de ses parents elle répond "mais il voit jamais rien mon père".
Une drôle de chose, la beauté.

Règlement quand tu nous tiens...

2009-11-09T20:08:00.003+01:00

La compagnie est reine des règlements plus ou moins flous, d'un intérêt plus ou moins évident.

Même lorsque l'objectif poursuivi est d'une grande simplicité, les règles édictées sont toujours complexe, tirées par les cheveux, émanant d'une logique à l'envers de mathématicien.

Prenez la règle du compostage des billets. C'est simple ! Le billet peut être acheté à l'avance,mais ne doit servir qu'une seule fois. Le compostage permettant de vérifier qu'il n'a pas déjà été utilisé.

Pour le train les machines à composter sont dans la gare. Si l'on arrive dans le train au dernier moment, une annonce passe, précisant qu'il est obligatoire de composter son titre de transport. Si cette formalité n'a pas été accomplie, il faut se présenter spontanément au contrôleur lors de son 1er passage, et ce avant le début des opérations de contrôle.
Oui mais voilà, le contrôleur, parfois, on le cherche, et on ne le trouve pas !et quand on le voit enfin pour la 1re fois, il a déjà commencé les "opérations de contrôle"...
Ne serait-il pas plus simple de mettre une borne à composter à l'intérieur du train, comme dans les bus et tram, afin d'éviter toute ambigüité et discussion sur le caractère spontané de son auto-présentation auprès du contrôleur ?

Voici un exemple de règlement tordu.

Règlement quand tu nous tiens...

Mais quand tu nous tiens pas, c'est pas la peine de faire preuve de zèle à appliquer bêtement un règlement stérile et infondé !

Je m'explique :

Un matin, j'ai été contrôlé par une zélée qui appartient la nouvelle mouvance des contrôleurs réclamant avec frénésie la carte "easy pass" en sus du billet d'abonnement mensuel.

Pour rappel, il y a 3-4 ans, il était exigé qu'une attestation d'employeur soit présentée avec le billet au contrôleur, vu que l'abonnement mensuel était réservé aux "travailleurs".

Depuis 3-4 ans, il semblerait que cette exigence ne soit plus de rigueur.
A la place de l'attestation de l'employeur, il nous est donné au guichet cette carte easy pass.
Or, celle-ci ne sert à rien, puisqu'elle est gratuite, et donnée à qui veut bien la prendre.

D'autres cartes, à l'inverse, sont utiles (malgré leur nom ridicule), comme la "easy air", par exemple, qui est une cartes payantes, sur présentation de laquelle des réductions sont accordées.
Il est donc logique de présenter de telles carters lors d'un contrôle.

En revanche, l'"easy pass" ne sert à rien. Elle n'est pas exigée pour acheter son billet, elle n'est pas payante, elle est destinée à n'importe qui.
Si j'en voulais 45 en y mettant autant de noms différents dessus, accompagnées de la même photo, ce serait possible ! (Faudra que je pense à la faire celle-là !)

Or, la seule présentation, lors d'un contrôle, de mon billet d'abonnement mensuel, en cours de validité au niveau des dates, sur lequel j'aurais inscrit mon nom pour prouver que ce billet ne m'a pas été fourni par une comparse, permet d'attester du fait que je suis en règle pour voyager, ce qui l'objet même du contrôle.

Et bien, non !
Ca ne suffit pas. Il faut en plus que je montre cette carte fictive "easy pass", qui m'est réclamée par un contrôleur sur trois.
Je dis bien fictive, car elle n'apporte aucune précision sur la régularité de ma situation, elle ne sert donc à rien.

Ce qui s'inscrit dans la tendance de nos transporteurs de ne pas être efficaces sur l'essentiel qui serait utile (ndlr : arriver à l'heure) ; mais qui redoublent d'énergie pour édicter des règles toutes plus stupides les unes que les autres, d'une inutilité affligeante.

Trouvant ce genre de requête débile, j'ai rangé la carte "easy pass" dans un porte carte translucide, sous mon billet. (Je précise que c'est le billet petit format, pris à la machine, qui est de la même taille que la carte).
Ce qui fait que sur le dessus de l'étui, on voit bien le billet, avec mon nom dessus, et au verso de l'étui, on ne voit qu'une face de la carte "easy pass", que j'ai pris soin de mettre à l'envers, rien que pour les emmerder.

Ainsi, la face visible de la carte est celle où il n'y a que le règlement écrit, et non pas celle sur laquelle il y a la photo et le nom.
Ce qui oblige le contrôleur zélé à devoir retirer la carte de son fourreau s'il veut voir la photo et le nom.
Et c'est là qu'intervient la subtilité : la carte est presque coincée, et très difficile à sortir pour le non-initié.

Ce matin, cette contrôleuse de la nouvelle vague a tenté, en vain de retirer la carte de son écrin.
Face à son échec, elle m'a rendu le tout, en me demandant de sortir la carte moi-même.

Je commence alors à toucher ma carte, d'un air hésitant.
Puis, sentant le vent de la rébellion poindre en moi contre les oukases de la compagnie, je me mets à regarder mon interlocutrice, en lui disant :
"Et puis pourquoi je vous la montrerai cette carte easy pass"

Et elle, de me répondre :
"Parce-qu'elle doit être montrée à l'appui du titre de transport"

Ce à quoi je lui ai objecté :
"Je ne vois pas pourquoi j'aurais à vous montrer cette carte, dans la mesure où il est indiqué noir sur blanc sur le billet que doit être produit lors du contrôle une attestation de l'employeur ; de plus, cette carte est donnée de manière illimitée gratuitement à qui veut bien la prendre, et ne donne droit à rien ; elle est donc inutile"

C'est alors qu'elle me précise :
"Cette carte se substitue à l'attestation de l'employeur".

J'ajoute à mon tour :
"Je ne vois pas sur quel fondement vous appuyez cette affirmation, puisque l'existence de cette carte n'est mentionnée nulle part sur mon abonnement. J'estime à ce titre ne pas avoir à vous montrer cette carte."

Elle n'insiste pas, et me répond :
"Très bien, où est-ce que vous descendez ?",

Je lui dis que je descends à Ste Foy ; elle regarde alors sa montre, en se parlant à elle même, en adoptant une attitude laissant entendre que des sanctions redoutables seraient prises à mon encontre, comme une interpellation par la police ferroviaire. (Le pire, c'est que ça peut arriver, ils sont souvent à la gare de Castillon...)

Et au final, personne pour formaliser mon arrestation. De toute façon je m'en foutais, j'avais la carte. Après, peut-être peuvent-ils me coller la prune pour refus de contrôle ? J'en doute. Mais bon fallait tenter le coup !

Mon refus d'obtempérer peut paraître tout aussi stupide que l'obstination dont fait preuve un contrôleur qui voit pourtant qu'on a payé son billet.

Mais mon attitude s'inscrit dans le militantisme idéaliste, ou, au choix, le fanatisme idéologique, dont je fait preuve contre la compagnie, dont les carences choquantes et les dysfonctionnements abusifs rendent inadmissibles le zèle parfois déployé pour des choses inutiles. Et la marge de manoeuvre dont nous disposons, nous les usagers, est si faible, que le moindre faille, (comme le défaut d'actualisation du règlement sur le billet) ne peut être ignorée.

A l'avenir, je me munirai d'une attestation de l'employeur que je me suis procurée ce jour, et que je présenterai à l'appui du billet de train, tant qu'il sera mentionné dessus qu'il faut fournir cette attestation, et non la carte "easy pass". Je refuserai de présenter la carte, en m'appuyant sur le règlement tel qu'il est formulé, et en présentant le d'office l'attestation. Et là, il ne devraient rien pouvoir me dire, vu que j'applique à la lettre le règlement !
Le jour où il sera expressément mentionné sur le billet l'obligation de présenter la carte, je serai alors bien obligé de m'exécuter !

Sauf que les membres de la compagnie doivent lire le blog, à moins que ma rébellion ait fait jurisprudence, car depuis cette aventure d'il y a plus d'un moins, on ne m'a jamais plus redemandé la carte, comme quoi, le billet suffisait en fin de compte !

Le bon français.

2009-11-03T19:51:00.003+01:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 10 minutes de retard.

J'ai appris aujourd'hui qu'un ministre avait lancé un site web invitant les gens à exprimer ce qu'est pour eux l'identité nationale. Un débat de qualité où l'on censure semble-t-il à tour de bras, entre autre les remarques sur les inégalités dans le simple traitement des discriminations. J'avoue que j'en ai pas lu grand chose, le discours sur la grandeur d'un peuple (quel qu'il soit) m'ennuie assez vite. Qu'on se respecte les uns les autres, des droits égaux pour tous, pardon : pour TOUS, voilà le genre de société dans laquelle j'ai envie de vivre. Et ça ne devrait pas dépendre de la terre sur laquelle je pose mes pieds.
Mais je m'égare.
Le train avait du retard, ce soir. Comme ça arrive souvent, le haut-parleur annonce un peu avant Libourne si la correspondance vers Paris se fera à Libourne ou à Bordeaux une heure plus tard. Aujourd'hui elle l'était. En nous l'annonçant, le contrôleur s'est laissé aller à faire une liaison mal-t-à-propos, comme on disait quand j'étais petit. Vous savez, du genre "les quatre-z-amis sont montés dans le bateau, ça va-t-être une belle traversée".
Ce soir, c'était pas la première fois que je l'entendais mais j'arrivais jamais à me souvenir de la formule. J'ai fait un effort de mémoire ce coup-ci : "votre attention s'il vous plaît, la correspondance pour le TGV vers Paris-Montparnasse sera-t-assurée en gare de Libourne, je répète, la correspondance avec le TGV pour Paris-Montparnasse sera-t-assurée en gare de Libourne."
Oui oui, il l'a répété. Tant qu'à faire...
On a essayé de lui trouver des excuses (après tout, on dit comment va-t-il), mais ça n'a pas suffit. A vouloir parler trop bien on parle comme un illettré. Pour preuve, Damien m'a fait remarquer que mes derniers messages sont bourrés de fautes (mais peut-être qu'il exagère) il a même utilisé un mot que j'ai oublié mais qui devait être synonyme de "choquantes" ou "grossières", faudra que je lui demande.
En attendant, je vous invite à les dénicher et à m'en faire part via les commentaires si vous êtes sûr de vous, ou par mail si vous avez un doute. N'allez pas vous rendre ridicules, non plus.

Chante rossignol, chante.

2009-11-02T19:45:00.003+01:00

A l'heure, matin et soir.

Une petite histoire de rien du tout.
On avait une contrôleuse très dynamique sur le trajet du retour. Jeune, la voix claire quand elle annonce le contrôle des billets à la rame.
En même temps, on a remarqué que pour annoncer le départ du train le coup de sifflet était inhabituel. En général c'est une note longue. Parfois, avec les débutants timides, c'est un crachotis poussif. Là on avait de l'inventif. Un coup de sifflet façon tagada-tsoin-tsoin. On n'a pas réussi à voir si c'était elle ou son collègue plus âgé.
Une autre fois peut-être.

C'est ça l'été indien ?

2009-10-29T21:15:00.004+01:00

A l'heure, matin et soir.

Tout va bien, on a en gros le chauffage le matin et la clim le soir.
Il fait plus froid dans le train que dehors. C'est dommage parce que dans ces trains bleu à l'avant pointu on peut pas ouvrir les fenêtres...
Par contre dans le vieux train surchauffé du matin, on peut.

T'es qui toi ?

2009-10-28T20:07:00.003+01:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 15 minutes de retard.

Le train endort, ça se sait.
Alexandre, un matin, dormait tellement bien qu'il en a raté sa gare. Il a dû prendre en catastrophe le train dans l'autre sens à l'arrêt suivant.
J'ai vu un gars tellement endormi qu'il regardait le contrôleur sans le reconnaître, l'obligeant à expliquer sa présence "votre billet s'il vous plaît".
Et une dame, a priori bien éveillée elle, mais tellement concentrée sur sa lecture qu'elle n'a pas réagi à l'arrivée du contrôleur. Il a fallu passer la main devant ses yeux pour attirer son attention.
Je dors pas, je somnole.

A rebours.

2009-10-27T19:58:00.002+01:00

Le matin, 10 minutes de retard au départ.
Le soir, 20 minutes.

Il s'est passé un truc rigolo ce matin. Le genre de chose qu'on ne croyait pas voir arriver.
En arrivant sur le quai, j'entends la voix de la gare annoncer "votre attention s'il vous plaît, en raison de la réutilisation d'un train arrivé tardivement, le train TER à destination de Sarlat partira avec un retard de 15 minutes environ."
Le tableau d'affichage confirme : retard probable 15 minutes. Mais lui, comme il annonce qu'on passe par Mérignac, on a peut être tort de lui faire confiance. J'aurais dû comparer avec le verso.
En tout cas, au bout de quelques minutes, l'affichage a changé pour n'annoncer que 10 minutes de retard. Ça mérite d'en parler parce que d'habitude, ça augmente plutôt de 10 en 10 minutes et quand on atteint 45 le train est supprimé.

Standardisation, ou la difficulté de s'exprimer en public.

2009-10-22T19:33:00.009+02:00

Le matin, 10 minutes de retard à l'arrivée.
Le soir, à l'heure.

Retour à la normale. Un train bleu (reconnaissable à son avant pointu), un contrôleur habitué de la ligne. Départ à l'heure, mais ça nous surprend toujours un petit peu.
On était équipé de l'annonce automatique, on n'a pas entendu la voix du contrôleur sauf quand il a demandé à voir nos billets.
A Vélines, le train ne repart pas. Quelques minutes passent et la voix pré-enregistrée, celle qu'on connaît tous quelle que soit la gare où l'on prend le train en France, se fait entendre dans le haut-parleur "Votre attention s'il vous plaît..." et nous donne sa version de notre train s'est arrêté (inopinément, qu'elle a dit) en pleine voie, pour votre sécurité veuillez rester à vos places et ne pas tenter d'ouvrir les portes. J'ai pas retenu la formule exacte, y'avait des mots partout. En plus on n'était pas "en pleine voie", on était encore à la gare. Je crois même que les portes étaient toujours ouvertes... Je me suis demandé comment ça marchait. Est-ce que c'est le contrôleur qui a appuyé sur un bouton pour lancer le message ? Ou bien est-ce que c'est automatique, au bout d'un temps d'arrêt (inopiné) prédéfini ?
Et ces messages standardisés alors ? Je discute pas l'intérêt de l'annonce des gares. Au moins, la voix est claire et intelligible. Mais après l'invitation à ne pas quitter nos places, il y en a eu un deuxième disant que le train était bloqué et qu'on aurait des informations ultérieurement. Au bout d'un moment le train d'en face qu'on aurait dû croiser plus tôt est arrivé, libérant la voie pour notre train qui a démarré.
On a effectivement eu des informations. Mais !? Le contrôleur est passé dans le couloir en annonçant à forte voix "mesdames messieurs notre train roule avec 10 minutes de retard dû à heu... un train dans l'autre sens". Je n'ai rien de personnel contre lui, mais d'abord j'ai pas compris pourquoi il n'utilisait pas le micro pour nous l'annoncer. En plus on sentait l'improvisation de dernière minute et visiblement c'est un message qu'il aurait aimé avoir d'enregistré tout prêt. Cela dit, ce serait un investissement justifié.

Ça m'a rappelé un épisode de mon service militaire. Je devais distribuer un papier rose (j'ai oublié comment il s'appelle) à tous ceux qui ne l'avait pas déjà dans leur parachute. Le papier, si je me souviens bien, devait être signé et daté par chaque parachutiste avant le saut ; ça permettait de savoir qui avait sauté avec quel parachute (ils étaient numérotés) et qui avait plié ledit parachute. Et inversement. Bref, me voilà avec ma voix aigüe et vibrante de timidité à attirer l'attention de militaires appelés ou engagés. Il y a eu bien sûr l'inévitable "c'est un mec lui ?", mais ça je l'ai entendu si souvent que ça pourrait être le titre de ma bio. Et puis un camarade plieur m'a rapporté qu'un des gars avait émit cette hypothèse "je parie que si je lui donne mon adresse, il la prend". Il ne l'a pas fait.
Quand je pense que j'aurais pu épouser un militaire de carrière...

Over the rainbow.

2009-10-21T19:45:00.004+02:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 10 minutes de retard au départ.

Avant-après.
La pluie-le beau temps.
Hier-aujourd'hui.
La grève-le service normal.
Se retenir-oser.
Le changement est partout, on en a plein notre vie. Si chaque changement radical se faisait avec la promesse d'un arc-en-ciel, on en vivrait certains avec moins d'angoisse et de chagrin.

Marie est revenue de son congé la semaine dernière. Ce matin, elle est arrivée de justesse avant le départ du train, sans avoir le temps de prendre son billet. Heureusement elle connaissait la contrôleuse, pour avoir travaillé pour la Compagnie pendant un temps. Du coup, elle a voyagé l'esprit tranquille.
Le soir, on a tous attendu le train à l'intérieur de la gare à cause de la pluie. Plus tard, je prenais les arcs-en-ciel en photo quand je l'entends éclater de rire derrière moi et dire "j'ai complètement oublié d'acheter mon billet !".
Comme quoi, avoir l'esprit tranquille fait oublier certaines nécessités...

Une heure de sommeil en plus.

2009-10-20T19:54:00.005+02:00

Le matin, 30 minutes de retard. "En raison de difficultés dans la préparation d'un train"
Le soir, à l'heure.

Jour de grève.
Mon train habituel est remplacé par un bus à 5h20. Bien trop tôt.
Alors j'ai pris celui qui part une heure plus tard. C'est une bonne chose, ça me rallonge ma nuit d'autant.
En arrivant j'ai aperçu une équipe de télé qui filmait les quais depuis le hall de la gare.
Sur le quai en question, j'ai vu plein de monde mais pas de train. Le notre était annoncé avec 10 minutes de retard, le TGV vers Lille sur la voie d'en face 20 minutes. Sans qu'on sache pourquoi, les retards des 2 trains semblaient dépendre l'un de l'autre. Le TGV qui devait partir 10 minutes avant nous avait 10 minutes de retard en plus, résultat ils étaient censé partir en même temps...
Perrine a demandé au chef de quai ce qui se passerait à l'arrivée des train et Renaud (c'est son prénom, il avait un badge) a répondu que le premier arrivé partirait le premier.
Je le tenait à l'œil, avec sa promesse à la noix.
On attendait notre train en surveillant l'affichage des retards, qui augmentait de 10 en 10 minutes.
Avec 30 minutes de retard, c'est nous qu'on a gagné.

Notre manif à nous.

2009-10-19T21:08:00.005+02:00

10 minutes de retard annoncées au départ, 5 à l'arrivée. Matin et soir.

J'ai déjà parlé des jeunes qui écoutent la musique avec leur téléphone, sans écouteur. Bon d'accord les écouteurs, à long terme, c'est mauvais pour les oreilles. Mais de la musique qu'on n'aime pas, diffusée avec une qualité de son qui prouve bien que là n'est pas la fonction d'un téléphone, les oreilles, nous, ça nous les casse.
Damien, qui doit en avoir de plus grosses que moi, a accompli ce soir une chose que j'avais déjà eu l'idée de faire en sachant que je n'oserais jamais. Quand un des voyageurs a lancé la musique sur son téléphone (il m'a fallu un moment avant de réaliser que ce n'était pas la sonnerie), Damien a sorti son portable pour nous faire écouter l'enregistrement (merdique ça va de soi) du concert où il était samedi et où je serais bien allé moi aussi si j'avais pas oublié. Perrine a un téléphone à peine utile : on peut pas écouter de la musique avec, ni prendre de photo !!! Heureusement, je suis équipé et j'ai ajouté mon Sex Bomb de grain de sel à la cacophonie. Au bout d'un moment, les gars se sont levés et on quitté le wagon, portable coupé. Peut-être parce que le train était sur le point d'entrer en gare.
Il y avait une jeune fille avec une guitare quelques rangs devant moi qui me regardait avec un drôle d'air comme si j'étais responsable de tout ça. D'abord non : je n'étais responsable que du tiers de l'ambiance musicale, et en plus c'est Damien qui a commencé. Moi je l'ai dit : j'aurais jamais osé.

Système D.

2009-10-15T21:25:00.003+02:00

A l'heure, matin et soir.

Un autre sujet que j'ai déjà évoqué mais qui concerne nos vies à tous, du chien au roi en passant par le voyageur en TER : les commodités.
Parfois y'a pas de savon. Parfois y'a du savon mais y'a pas d'eau. Parfois y'a tout ce qu'il faut mais il y a une chose qui manque toujours : de quoi s'essuyer les mains. Le PQ ne manque pas (heureusement !) mais c'est pas fait pour les mains. Je vais pas vous faire un dessin. Si tu comprends pas, demande à un adulte de t'expliquer.
L'une des solutions est de sortir les mains mouillées et de laisser de l'eau, sur les boutons, poignées de portes et dossiers de siège entre les WC et notre place. Avec un petit coup sur les fesses du pantalon en passant. Pas le pantalon de quelqu'un d'autre, j'espère qu'on s'est compris...
Une dame, un soir il y a quelques jours, a eu une idée pas trop mauvaise. Il faisait encore chaud et on voyageait fenêtres ouvertes. Avec la vitesse, l'air s'engouffre et fait voler les rideaux, vaporisant les acariens et autres saletés du tissus dans le wagon. Faute de mieux, notre voyageuse tout juste soulagée a passé les mains par la fenêtre pour les faire sécher au vent. Ça en a fait rire quelques uns, mais combien pour dire qu'elle avait tort ?

Le mystère s'épaissit.

2009-10-14T21:58:00.004+02:00

Le matin, à l'heure.
Le soir, 20 minutes de retard.

Les bugs informatiques m'obsèdent comme les pieds obsèdent Damien.
Ce fameux bug de la voie 6 n'est pas réglé.
Episode 3 :
Les panneaux d'affichage sont recto-verso. C'est un peu comme la banane par les 2 bouts, c'est plus agréable, on n'a pas de question à se poser. Il y en a deux d'allumé, qui couvrent la longueur du train. Ça nous fait 4 faces qui annoncent les gares de mon train du matin.
Comme j'arrive le plus souvent par le même côté, je vois toujours la même face, et le bug a fini par me sauter aux yeux. Il s'avère que le jour où j'ai cru que le bug était réparé, je suis arrivé par l'autre escalier...
Résultat : il y a une face sur 4 qui est fausse. Je veux dire qu'elle l'est toujours à l'heure qu'il est. Ou plutôt à l'heure qu'il sera demain, en gros à partir de 6h45 jusqu'au départ du train.
Je me demandais combien de temps il faudrait à la compagnie pour réparer l'erreur, j'en suis à me demander comment marche leur truc...